明天就吃定你了，如何着吧？
比赛剩下最后的38千米，堡垒山爬坡点呈现了。堡垒山的上坡长度为2千米，均匀坡度为8.9%。第一千米坡度略微缓一点，只要8%，前面的500米为13%，最后500米又变得陡峭一些。
此时，华冲锋的码表显现数字是29，连30的时速也没上。而在主个人当中，当前均匀瞬时速率是36.21千米／小时，抢先二人组被追上的概率大大增加了，比赛的牵挂又变得没法瞻望。
堡垒山下，一青一紫两小我影，开端爬坡。青皮肤是华冲锋，紫皮肤是亚历山德罗・德玛尔基。
最前面的两只兔子还在跑，黑压压的主个人持续猖獗追逐。来到31千米，阿斯塔纳车队的乌戈・桑切斯俄然策动打击；随之而产生的连锁反应，带出一名挪动之星车队的和一名京科夫车队的选手。
德玛尔基满心等候的憧憬着将来，谁知华冲锋颠末身边时，底子就不放缓踩踏的频次。他一起吼怒着超越三只老迈不小的白兔子，以不成思议的速率持续爬坡。
不过，大可放心，事情还远没有到结束的时候。
一个点头，另一个摊手，丹尼・艾特和约瑟夫・布鲁矗态度很果断：同道你可要挺住啊！我们是不可了，但束缚全人类的巨大奇迹还需求你呢！
环境岌岌可危，通过无线耳麦的提示，德玛尔基得知这个动静后，连连催促艾特和布鲁特别在前面装傻逼占便宜，从速出来轮番领骑。
公路车比赛过程中，选手会碰到各种应战，变态气力的敌手，坑洼不平的路面，卑劣多变的气候……当然，最大的应战倒是来自风。
挪动之星车队。
几支步队轮番打击，挪动之星反倒没有回应。为甚么？个人蔫了吗？认怂了？刚才威风八面的气势被狗吃了？
中流砥柱叫扬・克拉斯，快步车队的主将，一个老当益壮的全能型骑手。
谁叫你德玛尔基带头在背后捅刀子的，作茧自缚了不是？人道中最极度、最暗中的一面，还是让你赶上了不是？
达科车队的斯蒂文・康明斯，这位拿下过环伊比利亚赛段冠军的巴莱西人前赴后继，一摇一摆地建议新一轮打击。接着，AG2R的拉因・德塞尔、阿佩锌的盖伦・霍伊、崔克-世家的迈克尔・安古洛……连续七八小我站出来，直面应战挪动之星的统治职位。
领骑的第二个感化呢？就在于让队友或敌手有一个赶超的目标，不竭鼓励队友或敌手勇往直前，不要输给前面那群娘娘腔。
还再卖关子？信不信？劳资赐给你一记差评。
华冲锋昂首看着弯曲折曲一向向上的路途，心中少有地产生出一丝莫名的发急。
破风领骑有多困难，只要公路自行车运动员最清楚。
爬上堡垒山，蝗虫一样的主个人也来了，时候收缩为1′02″。而在主个人内部，正斗得不成开交。挪动之星车队还剩7人，几近全在。而其他支流车队惨不忍睹，主将呢？副将呢？逢凶化吉的救火队长在哪去了？
1＇28″17的差异，对于突围已经208千米的华冲锋等人来讲，这点上风约即是零。
冷门要停止到底，兔子们如果没有最起码的互信、最起码的捐躯精力，而老是同一个冤大头领骑，这三只假兔子的好日子，绝对要像真兔子的尾巴一样，长不了。
全被“挪动之星号”小火车拉得七零八落！
倒数第45千米，抢先个人又变成两人组。而在大火线，主个人更进一步紧缩抢先两人组的上风，分差来到1＇28＂17，冲破1分半钟大关了。
间隔起点49千米处，华冲锋来到明天的第六个爬坡点。2.6千米的长度5%的坡度，也算是一个不大不小的应战。不管最后能不能拿到一个好一点的名次，起码先混个脸熟。这不是？打头的直播摩托车已经赶上来，持续给了无数个特写镜头，让车迷们看清华冲锋是何方崇高，看看华国人不但能够蹬单车买菜，也能够骑自行车比赛。