据不完整统计，史上最快的下坡速率令人发指地达到123千米／小时，而这项记载的缔造者，恰是“大表哥”弗鲁姆。眼下，身披200号的小婊贝会突破记载吗？
华冲锋吼怒着第一个冲下坡去，这一次，他没有再等萨甘。装逼，有一次就够了，不宜故伎重施。
不过单飞少了破风，他提早预付的力量会不会影响后程的比赛，目前看还是一个未知数。
脚上有力？那好，我如果动一下就是孙子！手臂颤栗？没干系，不动就是！以自重节制住腿脚，用脑袋压动手，被“虚脱”死死缠住的华冲锋，不摇不晃，安稳地保持高速进击的姿势。
列日古典赛和第一赛段的下坡路段中，华冲锋最高时速曾经达到过93千米，因为坡度不大没法借力，并且要兼顾安然，这根基上就是他的极限值。现在，跟着控车技术的进步和对单车机能体味加深，他的胆量养肥了，踏频的效力又有大幅度进步，再也没有踩空的感受了。
追啊，为了本身的胡想！
木木都说了，只要华冲锋情愿，能够在坡顶秒掉萨甘，这么好的机遇，不做岂不是有负人家的美意。
风声呼呼，车轮压过枯燥干净的路面，车身收回轻微的咔咔声，仿佛在提示车架上靠近瘫痪的骑手，从速抖擞起来，直路顿时就到头了。
不过，好景仿佛长不了，最多再过10秒，就转到下一个弯道。
又迎来一个弯道，风向会变吗？华冲锋躬身抬臀，一个变速冲进弯道。
外挂激活，万恶的“虚脱”还没有呈现，华冲锋信心满满的甩开大长腿，三次加力，一次比一次更暴力。1个车位、3/4个车位、1/2个车位……平了，追平了。左眼角猛地拱出一个身影，让彼得·萨甘大吃一惊。当红炸子鸡都有点懵圈，因为他本身的力量已经到了强弩之末。
这台车虽健忘装码表，但脚踏不轻不重非常合脚，很对华冲锋的胃口。呼呼呼的风声中，华冲锋越蹬月顺畅。前面迎来一个拐弯，拐弯处有一群观众，他很拉风的把脚抡得圆圆的，在世人的喝采声中，又把彼得·萨甘甩下几十米之远，
华冲锋内心涌过一阵狂喜，这么久了，终究第一次体验到公路车比赛的兴趣。恰好这条下坡道又直又长，他的速率飙到+110千米，一下子把对主个人的抢先上风拉大到40秒开外。如果华冲锋情愿，飙车速率另有进步的空间。
萨甘眼睁睁看着敌手一超而过，却一点体例也没有。直到现在，他才明白过来，本来在第一赛段输给了人家，一点也不冤枉。这小子现在还年青了，如果再让他多历练一年半载，那么，他的成绩或许只能用无可限量去定义了。
早在屈沃尔塔讲解前，特写镜头刚来到华冲锋身上时，薇薇卡就有所发觉。她有点手足无措，不晓得如何是好。因为似曾了解的景象，曾经呈现在果阿的拳台上。
公然顺风变顺风，并且风力不小，从树梢摆动的高度看，不会低于4级风。如果速率上去了而体重没法节制车身，运动员分分钟要产生摔车变乱。
管它呢！不趁现在多抢一点上风，“虚脱”来袭又得迟误时候。
究竟上有点难，“大表哥”玩车的汗青都快赶上“小婊贝”的年纪，并且当时缔造记载的那条赛道，坡度是HC级。除非风再大一点，不然，不加力骑行，+110千米／小时已经到头了。
“哦，华的后劲仿佛更足，他能在坡顶吃掉萨甘吗？”约翰·屈沃尔塔如许批评道，并且，毫不粉饰对华冲锋的爱好。