雅典娜女神号就像是船上的海员们所说的那样，起首停靠在了西班牙第一大港口瓦伦西亚。两名记者借口要去港口内的免税商店里去逛逛，他们找了一个能够看到整艘雅典娜女神号的餐厅，一边用饭，一百你谛视着从雅典娜女神号卸下船的货色。
“这有甚么奇特的，地中海航运的老板就是个女人！奉告你个奥妙，这个女人是从黑手党手上盘下的这家航运公司。那不勒斯的船厂都爱死这个女人了，几近每年都会采办新的船舶，吨位一艘比一艘大，并且费钱从不拖拖沓拉的，现在那不勒斯的造船业几近都是在给地中海航运打工……”安然员接着说道。
雅典娜女神号在马赛逗留了一天半的时候，然后就分开了马赛驶向了意大利，两名记者经历了前两个港口的船埠功课以后，对于大型远洋货轮在船埠上的事情也越来越熟谙了。他们晓得要想卸载下船舱中的粮食，必须依托船埠上专业的设备，因为粮食是散装运输，而不是被装在集装箱里运输的。
“先生，地中海航运卖力运输的粮食多吗？这些粮食卸下来以后又会运到甚么处所？”女记者持续问道。
“多未几我不清楚，不过地中海航运周转的很快，这些粮食应当会顿时被土耳其人的航运公司运走！”安然员答复道。
“应当是装载到别的航运公司的船舶上运往别处吧！我们意大利可不会入口这么多的粮食！”船埠上的安然员，一看对方是个标致的年青女性，也乐于和对方聊一聊。
“地中海航运的船很好认，他们的货船都是用女人的名字定名的，像甚么阿尔忒弥斯女神号，赫斯提亚女神号，只要你发明起了这类名字的货轮，十有八九都是地中海航运的货轮。”船埠安然员向女记者先容道。
在马赛，雅典娜女神号不但卸载下了很多的货色，并且另有大量的货色被装载到了雅典娜女神号。但是船上的粮食还是没有被卸下的意义。