沿途见到的商船队给山西俘虏的印象很深切，像莫怀忠这类绿营军官晓得这意味着成都的明军远比汉八旗鼓吹的要强大很多，起码从保宁到重庆的一起上，山西绿营向来没有见过这么多的船。前次李国英的海军从嘉陵江倾巢而出时，曾让这些山西兵赞叹过。但和成都海军一比，清军海军明显就算不上甚么了。当然莫怀忠不晓得，现在全部长江流域的大部分江船都属于邓名统统，下流的船几近已经被邓名和张煌言分光了。除了邓名一些干系户手里的漕船外，长江两岸的商家都加起来也没有几条船好用――清军因为各种需求不竭地征用民船，而船到了清军手中，天然会被邓名定义为敌军的设备而理直气壮地抢走、用各种来由要走或是毁于烽火……清军因为军事和运输的需求就持续征用民船，然后又被明军抢走，最后就是清军和苍内行里都没有甚么船了，船都到了明军这边了。除了战役外，另有天然耗损，而因为明军把船工要走了，长江中下流的造船业也遭到了沉重的打击。很多清朝处所官重视到船厂老是会引发明军的重视和进犯**，他们自发地摧毁了很多治下的船厂，以确保本身的辖区不遭到明军的进犯。别的，北京清廷开端推行禁海令，正在有体系地摧毁本地地区的造船业，这给了长江船运业以最后的狠恶一击。现在成都正遭到劳工荒的折磨，而长江中下流地区则碰到了一样严峻的船荒。明军返回四川后长江航运不但没有规复，反倒因为具有大量船只的明军的分开而堕入更可骇的航运断绝中，货运的用度暴涨，比起两年前也就是郑胜利第一次攻入长江前涨了二十余倍。有南京或是南昌背景的商家还好，比如剿邓总理衙门能够用崇明岛的船队来运输货色，而没有背景的商行正开端大量的亏损和开张，贸易萎缩之快，比邓名宿世清廷公布禁海令后还要敏捷。因为对明军的薄弱气力的诧异，莫怀忠等人更多地向监督他们的官兵或者说伴随的明军扣问成都的环境，他们得知本身会被起首送到叙州，然后再转送成都。至于详细的安排，明军军官包管任何一个肯尽力事情的人都会衣食无忧――明军军官的用词是发财致富，但莫怀忠他们都不信，他们以为大部分俘虏如果能在明军的军屯中做一个屯丁，获得温饱就算很交运了，以是主动地把明军军官的包办了解为他们能够获得农奴的职位。不管是从山西还是陕西征发来的无甲兵，被俘今后只能认命，去明军的军屯中种地。这些被征发的民夫没法活着返回故乡是普通的环境，此中最荣幸的人或许会被某个军官看重成为披甲兵，其他的人如果能活下来，普通都是安排到某处军屯去屯垦；披甲兵返回故乡的能够性也极小，除了战役以外，疫病对披甲兵和无甲兵一视同仁。如果莫怀忠能活到战后，大抵味被改编为四川的屯驻绿营――既然没有人以为战役会短期内结束，这些从山西抽调的绿营也就不太能够回籍了，宣大那边也不会耐久为他们保存位置而是会招募新的官兵。现在摆在莫怀忠面前的题目不是该不该为明军效力，而是如果恩主不被邓名重用的话，他是不是应当在其他将领的部下为明军效力。大部分莫怀忠的同僚都以为这是不成接管的，因为如果在其他将领的部下，他们不会获得信赖，只会被当作炮灰和替罪羊利用。正如其他将领不会信赖莫怀忠他们一样，邓名也很难无前提地信赖他们的恩主，如许按照虔诚链的规律，莫怀忠他们在实际上几近不成能进入顶端为邓名的虔诚链体系。“都被俘虏了还想那么多干甚么？”莫