在这款引擎问世以后，很多国度都接踵对这引擎停止过阐发研讨。
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但是这一年当中，却有一个怪圈征象产生了，让天下各国的汽车制造商们感觉非常风趣。
这类奇特的征象的呈现，让天下几大着名汽车制造商再次将目光瞄向了西欧等国度的客户群体，他们停止了一次市场调查以后发明，西欧国度的大多数用户目前都表示对链环引擎看好。
能够说，恰是由这些汽车企业的鞭策下，加上中国当局机构的背后活动，由这个企业定制的链环引擎的构造标准与各项参数标准，就被推上了神坛，成为了一项全新发动机的国际标准，这不得不说是一件非常让人大跌眼镜的事情。
而天下很多汽车制造商们原觉得汽车市场逐步在冷酷的西欧市场，这一次因这链环引擎的新车的呈现，却俄然间再一次抖擞了生机。
不过此次中国一行，文德恩非常低调，他在来到中国今后，只是在几位官方带领的伴随下观光了一汽大众的出产基地以后，就在中海闭门不出了一天，开会会商阐发了中国的市场环境，然后就是定制了相干生长计谋打算，主动寻求与将来个人展开技术范畴的合作。
不过更让人感觉不成思议的是，这款链环引擎不但冲破了传统的发动机事情道理形式，就连他的构造形式，也冲破了传统的发动机技术，使得他变得那样的与众分歧，就难以用目前发动机构造的标准和谈来衡量他，必须重新定制和谈标准。
天下汽车行业因链环引擎与dhx-t引擎的呈现，终究产生了汗青性的分歧性窜改，很多社会学家与经济学家也在开端研讨这类征象后，均纷繁表示，因这场动力引擎反动的分歧，必定会再一次产生更加狠恶的市场合作，从而使得天下汽车行业产生一次严峻的窜改与转折，此次窜改，将具有极其深远的意义。
如许的征象，就让一些社会学家也停止了研讨，研讨发明，中国人的采办才气并不高，对中高端汽车的消耗需求并不是很大，由那些中低端汽车在海内的走势能够看出，这并不是中国人不支撑本身的链环引擎，而是这项全新的引擎汽车造价太高，海内公众采办才气有限。
当文德恩进了将来公司的集会室以后，驱逐的徐临渊顿时就被一阵闪光灯晃花了眼睛，他倒没有推测，文德恩的屁股前面竟然还跟着一大堆记者另有中海的一些当局官员以及几个强有力的保镳。
乃至有些西欧国度的客户们，都表示极想用这款引擎diy本身的私家小飞机，以是恰是因为这类征象的产生，才使得链环引擎在西欧市场非常火爆。
但是在亚洲市场，目前天下最大的汽车贸易国中国，这个征象却又让人感觉很奇特，那就是这款链环引擎在海内市场的反应非常冷酷，中国人仿佛对他们自主研产出产的这类全新的链环引擎并不如何买帐，天正汽车恰是在海内事迹太差，这才转向国际市场，并获得了胜利。
恰是因为这多方面的启事，才会有通用汽车、大众个人、菲亚特、宝马这四家率先展开行动，在主动寻求链环引擎上的合作项目，筹办与dhx-t引擎的合作企业展开一场龙争虎斗。
本来辛德拉是想在跟徐临渊将合计的事件谈妥今后再引见文德恩的，但是与徐临渊的一席说话以后，他发明有些事情是他有力掌控的，因而这
庞大的市场采办群体，让各国汽车制造商们惊奇地看到，本来一向波澜不惊的西欧市场，仍然拥着的极其强大的汽车市场需求，那就是西欧国度的人们糊口非常敷裕，他们已经不再满足于目前的汽车给他们带来的享用，他们对动力更微弱，机能更先进优良的汽车的需求一向就没有间断过。