首页 > 港岛大亨 > 第390章 东区海底隧道

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第二块官地的底价是一亿五千万,中标价是两亿三千万一百万,得标者罗鹰石,代表公司是鹰君置业。

罗鹰石一副盈盈得意面对世人,更不忘向合作敌手建议挑衅。陆雁郡更是对回到坐位的叶景诚开劝,如果他有设法现在插手还来得及。

至于证府的回报,就是东区海底隧道30年的专营权。叶景诚曾经算过这笔账,这个项目团体投入绝对会超越二十一亿,很能够去到二十5、六亿。

说来还跟他们多出一百万的零头有干系,有一个气力跟罗鹰石差未几的财主,报出的投标价是整数的两亿三千万,正正因为这一百万就输了给罗鹰石。

叶景诚正了正呛,替邵一夫阐发道:“再一个,证府为了在葵青区开辟湿地公园,很多原始的地貌被保存下来,周边没有太多糊口相干的财产,影城一些平常的题目如那边理?”

固然,这个需求几年才气够回本的项目,仍然不如他在期货和股市上投机。但是他的投机凭的都不是真本领,只是凭比人晓得更多的资讯,以及接管过眼界更开阔的教诲罢了。

两人跟着话题渐渐聊了开来,除了电影行业当中的合作以外,两人还是有很多定见能够交换的,特别是他们都有踏足实业的环境下,说不定还能够成为相互在将来的助力。

将来,乃至能够在这条海底隧道为建成之前,港铁就会在四周开设好几条港铁车站,这几条港铁的车站将以海底隧洞为行驶主道,不但需求给持有海底隧道专营权的公司,每半年缴交一次隧道费以外,更是带来庞大的人流定居,交通天然也敏捷的生长起来。

招标的要求是投标人必须遵循证府的要求,对打算的旅游景点停止全面开辟,为时在三年以内。

叶景诚也有参与这一次的投标,不过代价只出到两亿二千万,连代价都差对方那么多,更别说比较公司的资质。

“嗯,你说的也有事理。”邵一夫堕入沉吟当中。

……

获得这个成果,罗鹰石和陆雁郡等人当场举杯庆贺,别提有多高兴。他们不是没有合作敌手,相反这块地盘在场有很多人插手投标,恰好让他们如愿得到手。

第五块官地的底价是一亿三千五百万,因为范例一样是社区楼宇开辟,以是竞标者也不在少数,最后中标价是一亿九千万,得标者冯景喜,代表公司是新鸿基地产。

叶景诚笑了笑,没有直接回应这个题目。不过意义已经很较着,他不筹算参与这个社区楼宇的开辟打算。

第一块官地的底价是一亿二千万,没想到出师未捷身先死,证府代表陈达文宣布流标。倒不是没有人投标,很能够是代价不到证府的底线,又或者是竞标的代表公司,潜质不被证府说认同。

如果遵循每天三万的车流量,均匀每一辆车过海的代价为15元,一天就是四十五万的支出,一个月就是一千三百五十万,一年就有一亿六千万。再加上港铁每年72期的隧洞费,每年达到两亿的支出很普通。

时候不知不觉的流逝,证府第一轮官地的明标竞价开端宣布成果。

现在看来,本身还没有一个年青人放得下,真不晓得是本身老了输不起,还是说叶景诚的脾气过分有违常理。

最后一个项目就是叶景诚看中的东区海底隧道,招标的底价为五亿二千万,团体投入的评价达到二十一亿。

而作为回报,得标者以及其公司将会具有景点此中两间旅店,以及一些文娱设施的统统权。直接售卖的代价能够不到十亿,但是得标者能够通过运营以达到回本并红利。

这笔投资只需求十五年的时候,就绝对能把本钱收回来。看起来这个时候的确不短,但是每日三万车流量只是一个保守估计,乃至是基于目前环境下的结论。

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