“弹簧的备用计划实际上可行，但我记得当时设想计划时，也有人提示说，双弹簧最难做到的就是划一分离压力。如果压力侧重于此中一个，有能够产生毛病。”不等那位总工程师给出必定的答复，魏斯直接转向新来的年青工程师左森，对他说：“你的建议有可取之处，只不过在如许重量的机器上，临时拼集的组合会因为符合度不敷而呈现题目，这几近是能够必定的。但你的思路为我们找到了一个很不错的方向，从负重轮动手去增加缓冲机能。在这方面，我留了一手――是从星空个人找来的帮手。他们在这方面很有经历，精确的说，是源自于飞翔军队的疆场保护。他们能够在我们的负重轮上敏捷增加胶黏构造，固然强度比起通例产品的时候会降落些，但对付长久的打击还是能够的。以是，我的建议是一套负重轮用胶黏技术停止措置，并且只针对这一个测试项目安装利用，其他的项目持续利用本来的负重轮，应当能够处理我们面前的燃眉之急。”
世人会商了一阵，定见分红两派：一派感觉能够采取左森的建议，另一派感觉这类临时的改装不靠谱，很能够会在运转过程中产生胎胶脱落，并且运转的时候稍长，另有能够产生卡死。是以，他们感觉应当增加弹簧数，那是他们预留的备用计划之一，不然的话，就只能强行启用采取扭杆构造的底盘，但阿谁备用底盘在之前的测试中不敷稳定，多次呈现毛病――倒不是因为设想上有题目，而是因为他们的质料技术以及测试事情还不敷完美，需求更长的时候来停止调试，以寻觅精确的配置。
“先生们，我方才听了你们的会商，感觉大伙儿的思惟非常活泼。实在，能不能赢下这场比赛并不首要，首要的是我们通过此次比赛，开阔了视野，丰富了思路。即便我们这一次不能获得胜利，我们也能够通过此后的尽力，研收回更加完美的机器。那样的成绩，一样会让大师获得丰富的回报，这一点我大能够向你们包管。”
“普通的分数能拿的我们都已经拿到了，我感觉我们该当应战的是加分项目。固然给人的感受这些加分项很难完成，但也不是完整没有机遇。”
加分项的做法早已经公告，在场每小我都很清楚，大师之以是不提，是因为感觉没有拿分的能够性。此前已有一些步队停止了尝试，成果没有一个能够达成。
带侧重重顾虑，他们将车拖了返来，连夜停止研讨。颠末世人的会商和推断，这辆砍木运输车在1500磅负重下，以四挡速率在遍及石块的河滩上快速行进，已经超越了他们所利用的弹簧的承压极限定。不管降落负荷或者减慢速率，都会导致他们在这个项目上的得分呼应减少。要想持续保持对冠军的有力合作，要么在这儿对峙拿到抱负分数，要么再从其他项目上想体例。
世人会商了一阵，魏斯并不急着催促他们，而是持续来回踱步。这辆运输车能够强即将重量加到2000乃至2500磅以上，车体应当能够接受得住，但是在运转过程中，发动机很能够会出题目。固然他们另有一台备用的，但这两台发航空发动机但是破钞了相称的代价，有没有需求冒着爆缸的伤害去应战成绩，这是个需求慎重决定的节点。至于说打击极速，他们在公路和越野技术上已经跟劳伦斯的参赛步队并驾齐驱，这块除了机器上的担忧，另有安然方面的考虑。一旦呈现驾驶变乱，那么有能够导致他们的运输车和驾驶职员遭到毁伤，影响接下来的比赛。想到这些，魏斯不由要悄悄责备本身，为甚么要把设想的框架定的如此的高端。虽说评分细节是专家们在他的主框架下会商出来的，但跟他在风雅向上的掌控有莫大的干系，而评分体系定下来以后，即便他是主理方的建议者，也不能够违背公允公道的原则去强行点窜。不然的话，如许一场大赛便会落空它应有的公信力。