超卓的反应才气，刁悍的运输才气，让西北军几近从作战打算设定以后，就开端了筹办，第一军恪守青岛，卖力措置青岛四周的侵犯者，而第二军卖力山东四周12个都会的驻防，他们间隔比第全军近的多，也起码提早了12个小时到达的，然后遵循挨次，顺次的设防到那些都会当中，第全军，则顶在胶州湾的内部，在烟台威海一线设防，筹办随时应对日军的重点打击，在陆长打击没有起到结果的环境之下，日军恐怕不会挑选在陆上接连冲破，而是挑选走捷径用海运前去到胶州湾的四周，这个环境下，第全军，就派上用处了，他们会沿着胶州半岛靠近渤海湾的一线，连续设防。
正因为铁路的出…♂，现，窜改了地区和空间，靠近2000千米的路程，对于以往的战役来讲，那的确是一个没法超越的停滞。两三个月的行军，再强的兵士。也会被拖垮，清朝曾经远征过大小金川。不过是在四川北部，而宁夏则更远，阔别中原之地。现在西北铺设的铁线路，骨支线路火车的速率达到120千米的 环境之下，从集结到进入驻地，总用时不会超越72小时，此中的大半时候，还是集结和进入驻地华侈的，真正的路上时候。不超越1天的时候，铁路带来的强大的便利性，尽显无疑的。
通过如许的练习，不但增加了西北军的凝集力，也增加了西北军的反应速率，很多的步调已经切确到分钟和秒，在这些关头的环节当中，每一次减少的时候很少，但是整合到一起，就成为古迹普通快速反应，遵循第一军，第二军，第全军的数据显现，只要不是在完整的休假状况，哪怕是在浅显防备状况之下，一个个人军也能够做到从分离的状况，进入到了铁路运输状况的，此中最多破钞36个小时，这在这个期间的甲士而言，的确是不成设想的。至于一级战备筹办那就更快了，几近是做好了统统的筹办，最多3小时，便能够束装解缆了。
滨州新城，算的上是最后一个设防都会，这已经在山东的北部了，即将进入到河北的境内了，不过遵循商定，新城本身就是在西北的办理之下的，只用每月给统领区当局交纳一些税费罢了，之前的时候，也有北洋军，或者是反动党军队进驻，但是不管是谁，只要进驻了，都需求讲究新城的端方，不能随随便便的，还必须每一个行动上都守端方，这类环境之下，规律较差的北洋军和反动党军队，底子没法在这些新城待下去，即便强行待下去，较高的驻兵本钱，也让两个当局有些头疼，归正每年的税费都很多，还会跟从着年份的增加，慢慢的增加。
河北沧州和滨州的之间，实在靠近滨州的处所，是12个铁路关键都会最靠北边的一个，当夜晚的时候，一节军列进入到滨州城内，整整一个师，西北军第23师，乘坐着15辆，前后的到达了滨州，这个都会顶在天津和山东之间，加上3条铁路从这里通过，算的上是地区的铁路关键都会，以是这个小城也相称的大，23师靠近2.7万的人，根基上能够全数驻扎到城内，但是如许轻易被麋集火力所进犯，考虑再三的环境之下，终究还是决定，批示部和一部分炮兵和陆军驻扎在城内，大抵有5000人摆布，剩下的，顺次在滨州新城的城外20千米的周遭面积当中慢慢的设防，扼守住一些交通要道，即便日本人到达这个四周，也不轻易超出这个，进犯到胶州湾。
从地区上面，比日本间隔青岛还要悠远，西宁到青岛，差未几是2000千米，如果加上中间绕道和进入阵地，这个间隔会更远，而青岛到长崎间隔不过是970千米摆布。只要西宁到青岛的一半摆布，依托着西北破钞了数年时候，兴建的麋集的铁路网的，从本地调兵到本地地区。只破钞了几天的时候，乃至到第二军第全军进入到阵地以后，日本的军队还没有完成集结。就算是最早解缆的第六师团，也还在海上飘着。间隔青岛的间隔还远着呢。