长江这一条天然的黄金水道，水量活着界上也属于比较惊人的庞大，特别是下流，从武汉开端，通行的都是中国比较富庶的处所，固然说，现在西北的首要布局在北方，但是从长江大桥的设想上面，便能够看出杨元钊对于这一条天然水道的正视。
西北现在就是如此，在西北庞大的资金鞭策之下，科学的整合数量惊人的人力，并且不遗余力的构筑，中国铁路网已经构成了，以包头为中间，500千米能够达到朝发午至，1000千米能够做到朝发夕至，2000千米一天内达到，这类环境之下，庞大的中国，变得藐小了起来，本来天高天子远的处所，现在却变成了朝发夕至，乃至是一天达到的处所，政令的畅达，也让各省跟西北之间的干系更加的紧密了。
日本对于很多东西，只能够仰仗猜想，不成制止呈现了很多误判，比如把目前在山东的西北军，当作西北军当中绝对主力，大部分的气力，前者是精确的，后者，倒是错到了天上。
欧战已经打响，西北也晓得，这类环境之下，不成能再进犯这些运输船了，英法美或答应以忍耐西北向德国供应帮忙，只要不是直接的援助都能够，但是这些运输船被进犯的话。就是赤裸裸的敌对，说不定会让英法美的直接对西北宣战，分歧适西北好处，说不定会把西北拖入到战役当中。
山东之战，遵循目前西北获得的谍报，能够还要等候几十天赋气够打响，超越30万的雄师要集结，从海山搞运输过来，不是之前的几万人所能够比拟的，日本颠末端之前的丧失以后，用更加稳妥，更加的谨慎的体例，任何稳妥谨慎的体例，都跟争分夺秒，逃亡奇袭没有任何一丁点的干系，都一两个月了，现在只要少部分的日军到达了天津，剩下的，要么还在路上飘着，要么干脆还在日本海内，只要大部分军队集合了以后，又颠末一部分的整训，日本才会打击山东。
在北方战云密布的同时，随时都有能够开仗的时候，悠远的南边的，一列看起来很浅显，实在却负担着特别任务的火车，火车正在一条铁路上面开行，在长江以南，这是少数东西向大动脉之一，是南边第一条，也是目前最首要的一条大动脉，沪昆铁路，在中国铁路扶植网上，他的职位是一条东西向的骨干铁路，直接贯穿中国的南部各省，跟纵向京沪，京广订交。
谍报局关于日军的意向，每天一个汇总过来，只要特别告急的，才会用电报，晓得了日军迟缓的行动以后，驻守在山东一线关键部分西北军，持续加固着防地，一两个月的工夫，能够做的筹办就更多了，山东奇特的环境，西北军乃至在开挖隧道，不管是藏兵，还是埋没通行，隧道都是一个不错的挑选。
山东这边，战云密布，西北的快反军队比日军早的多的进驻到了山东，此时现在，日军还在不紧不慢的走着，这就是庞大的不同，日本人还没成心识到，在陆军的环节上面，他们已经全面的掉队了，一方是渐渐的前来，别的一方则早在一个多月，乃至更早的时候，就已经完成了连续串的防备工事，四五十天的时候，别说是快速固结的军用水泥，就算是浅显水泥构成的钢筋混凝土布局，也都凝固了。
从1909年开端，伴跟着钢铁厂的投产，西北的铁轨就代替了外洋入口的铁轨，西北的铁路扶植兵团，也代替了本国人的筑路公司，西北的机器设备和数量庞大的人力的鞭策之下，全部中国的铁路都迅猛的生长着，从第一年3万千米的通车里程开端，速率越来越快，目前5年的时候，全部中国的铁路里程，已经达到了惊人的25万千米，并且以迅猛的速率增加着，庞大的中国，因为铁路，完整的处理了交通的题目。