这运输的是甲士，又不是甚么富商或者是浅显的布衣，他们在规律上面，非常的超卓，在列车的挑选上面，完整能够不考虑客车，乘坐着货运的中转列车，在各地的转运车站上车，直接进入到车厢当中，一向要到巴士拉才下车，并且不是在商港下车，而是在军港下车，如许保密性就相称的高了。细心的考虑，并且在水兵部参谋们细细的研讨，发明可行性非常的高，比之前草草的定下来的几个预案，都强的多，也不轻易被发明。
1.33万人，如果分红200艘船的话，能够一艘船上，最多就是一两百人，至于巴格达铁路，更是运力充分，目前双线已经完工了的90%摆布，在西北的机车和批示之下，全部铁路的运输量，完爆之前东方快线。
但是现在看来，西北早有目光，本年通行到德国的货运总量能够会达到240万吨，但是通行到奥匈帝国和土耳其的，就有差未几30万吨和120万吨，更别说另有少部分进入到了巴尔干半岛，仅仅是这些，巴士拉港转运才气就达到了400万吨摆布，这还没算通过巴格达港，向西北运输的货色300万吨，如许算下来，年吞吐量几近达到了700万吨，将近达到饿了千万这个数字，这一点这个在远东边疆，看起来底子就不起眼的这个小港口，竟然是天下上排号的庞大港口，这是西北缔造的又一个古迹。