相对于马力最大的，这个蒸汽机在划一马力输出的环境之下，能够节俭12%的燃煤，这此中大部分是蒸汽机本身的机能，另有一部分是热力转换和密封性，在橡胶没有大范围应用的时候，密封丧失的动力，常常是蒸汽机最大的耗损，蒸汽机喷出来的浓烟和水蒸气，恰是丧失的大户。
作为铁路工程师，乃至专门研讨太高速重载火车，之前这个蒸汽机的马力是2100马力，这已经让他对劲了，之前京张铁路的火车头，才是几百马力的玩意，差了五六倍，速率当然上不去，拉东西也如同老牛拉破车一样，2100马力，想都不敢想，谁晓得杨元钊让他更加的欣喜，3100马力，这不是最强的，却也是最尖端的那一批了。
几十年的宦海浮沉，詹天佑没有变动的技术官员脾气，却没有冒头跟杨元钊扎刺，有更好的，他干吗要用掉队，是通过甚么渠道弄来的，又跟他有甚么干系，全部包头都是人家杨元钊的，铁路打算也是人家付钱，弄来的又是新式的，管那么多干甚么。
五个小时以后，一个极新的，闪动着属于金属的光芒，持续下达号令，200节车厢的订单当中，有24个火车头，那么最起码要改装24个蒸汽机，安装了这些蒸汽机以后，列车最多能够拉起十几节的车厢。这无益于加大铁路的吞吐量和操纵量，一个5小时，差未几要五六天的时候，杨元钊也不成能五六天都呆在小屋当中，这不是变相的小黑屋了么。
杨元钊没有想过，来窜改蒸汽机的能效比，蒸汽机是必定要淘汰的，将来，内燃机遇占据市场，但是小范围的调剂还是能够的，增加燃烧机能，乃至会必然程度上，插手氧气，以晋升煤的燃烧程度。
从屋里出来，内里货场当中，一台火车头已经组装的差未几了，德国和美都城是做好了分拆和组合的筹办，包头的钳工们的水准。也远超越浅显火车工厂的组装车间，100多个6级以上的钳工，在十多个工厂当中抽调起来的，乃至因为组装。还迟误了很多包头机器的出产。
图纸保存下来以后，就开端出产了，5级的一体机，每小时能够出产16吨，但是火车蒸汽机，不是一两吨能够拿下来的，作为全部火车头的最首要的东西，除了车厢和底盘以外，就是这个蒸汽机了，总重量180吨火车头，撤除了车厢和底盘，剩下的蒸汽机的重量大抵是在70吨摆布，这还是利用了新质料以后。／ ..
这只是货场，这一条铁路，也不过是500多米，火车底子不敢高速开行，只是尝试一下机能，真正的路上尝试，需求比及他进入到了包头铁路上面才气够，这一点，也是需求本国工程师参加的，杨元钊心中有别样的心机，以是就简朴验收一下，就给本国工程师签订了合格，对方也乐的清闲，多一事不如少一事，还能够提早归去，何乐而不为呢。
这些的晋升，让全部机车的机能，达到了一个极高的水准，乃至一举达到了这个期间的顶峰水准，固然说车底和车架，还没有获得有效的晋升，但是用来跑140-150之间的准高速线路，已经是足足不足的，将来进级，再晋升也不迟的。
山西具有全部天下都震惊的庞大的煤矿资本，并不料味着，杨元钊会华侈煤炭，任何的资本，都是贵重的，是不成再生的，不管如何。必必要尽力节俭，这点不但表现在火车上面。也表现在其他事情上，节能。一向都是杨元钊比较存眷的处所。