上海港，客运船埠，一艘轮船缓缓的停下，甲等舱的搭客们，落拓的下船了，杨元钊到上海已经很多次了，从初期的猎奇，变得现在的平常，作为远东最大的都会和金融中间之一，上海已经有了将来大上海的雏形，但要看跟甚么比拟了，上海算的上是中国生长最快的处所之一，西北的红利它也能够享用的到，几近有六成的西北外贸都是从上海过的。
再说了，将来，一战是一个盛宴，亚洲没有卷入到这一场天下大战当中，但是亚洲的日本却分享了这个盛宴，繁忙的交通，无数的物质畅通，战役的期间，任何的东西都变得高贵了，运输更是如此，德国击沉的英国商船，几近是千百万吨级的，这些代表这运力，要如何的停止弥补，美国和英国几近是满天下的挥动着订单采办船舶，特别在美国参战以后，就更是如此，不然的话，中国如何能够接到2个万吨货轮的订单呢。
作为洋务活动的最大收成之一，江南造船厂却会成为中国造船业的起点，从民用到军用，在20世纪初的这个时候，远远没有后代的那么泾渭清楚，后代，军用就是军用，民用就是民用，民用几近不太能够代替军用，现在，已经有了这方面的苗头，但是一体机的呈现，能够变统统不成能的成为能够，加上有德国的尽力帮忙，杨元钊没有任何的担忧。
对于杨元钊的要求，聂云台也没有说甚么，从杨元钊决定注资开端，西北的那种雷厉流行的气势，就进入到了江南造船厂，哪怕是几个西北银行的履行董事，他们在各自的范畴监控之下严格的要求，究竟都要求效力，加上一部分弥补过来的工人的杰出素养，江南造船厂的出产效力晋升了数倍，提早了3个月的时候，完成了的浅显船厂的清理，开端接管订单了，出产船舶了。
西北的大部分行动，都相称的切确，船厂也是如此，此时，德国正在抓紧赶工，早在几个月之前就下达了订单，最多3个月以后，万吨级的船厂就会出产出来，然后运送到江南造船厂，用半年摆布的调试和整合，估计江南造船厂会在1913年的3-4月份，获得万吨级货轮的出产才气。
但是相对于西北的速率，上海的生长太慢了，跟4年前的1908年比拟，不过是船埠上面更加的繁忙，收支港的船只更多了罢了，其他的，就没有多少的窜改了，都会只是微微的窜改，跟西北的日新月异，构成了几大的对比。
超越1万吨级的船厂，已经在德国下了订单了，且一下子，就是11个订单，只是这个船厂，就高达5千万美圆，上亿银元的投入，直接的占有了对江南造船厂总投入的一半以上，对于造船厂而言，船厂永久是最大的投入，接下来，只要包管船厂的操纵率，便能够源源不竭的产见效益。
江南造船厂也开端了新的整合，第一个订单要比3500吨大一点点，因为海量的投入和事情效力，哪怕船厂本身没法拓展，却能够在这个得根本上面停止改革，让它合适出产更大排水量的货船。
现在，西北的钢铁厂，具有了这个根本，提早布局，出产大量的远洋货轮，最起码为中国培养出一批合格的海员，为将来的远洋舰队，缔造机遇，只要布局公道，统统皆有能够，只要肯尽力，在一体机和杨元钊的共同尽力下，在勤奋的中国群众扶植之下，中国会迎来崛起的时候。
只如果把这些钢铁出产出来。构成批量的范围，利用到将来江南造船厂的民用船舶，以这个为根本制作出来的船舶，在很多方面都有极大的上风，别说顿时就要发作天下大战，即便不会发作，凭着代价和质量，也能够争夺到相称的市场。