博尔多和穆默非常的差别，他们多多极少传闻了中东的事情，特别是博尔多，他是这一项打算的鞭策者之一，在打算鞭策了以后，他被留在了中国，卖力兼顾德国在西北的订单题目，对于中东题目他们非常的体贴。
现在西北提出了这么一个处理的计划，在德国能够影响的范围当中，寻觅一片处所，专门的兴建一个港口，这仿佛是一个不错的处理计划，起码看起来如此，西北提出来的前提，态度放的相称的低，除了会占一点德国的便宜以外，剩下的都是在帮忙处理题目。
因为都明白这一点，全部西北的高层，都集合到一起，共同研讨，该如何跟德国协商，港口分歧于铁路，它存在着归属权，如果西北只是施工方，只是为体味决题目而兴建港口，最后要移交给德国，德国恐怕都不消想都会同意，这即是白白给别人做嫁衣，巴格达铁路是如许，那是西北不成能节制的，但是港口也会如许么，如许做是西北不肯意看到。
在中东的那一片石油膏壤当中，扶植一个港口，这不但对于2年后的一战极其无益，西北支撑的德国，通过必然的节制和影响，让一战打的更长的计谋，有极其深切的促进感化，还把中国的脚步，渗入到中东当中，能够这个计谋在短时候，乃至是一二十年都一定能够看到结果，毕竟现在的中东但是一片的不毛之地，但是以后呢，将来会如何样，那但是中东啊，21世纪的火药桶，一百年今后，乃至是一百多年以后，在全天下都是战役为支流的处所，另有烽火存在的处所。
既然上达天听了，再加上有理有据，乃至通过这一条还在纸面上的铁路，阐发了一系列的长处和上风，再加上西北这么一个胡蝶，这个能够是除了美国以外，德国能够找到的最大产业出产火伴的前提下，巴格达铁路的首要性开端晋升到了计谋的高度，以是，德国非常正视，从运输西北的职员物质，德都城抽调了很多的力量，4o万吨级别的运输，西北会给运费，但是产生的影响，绝对不会小，这会影响很多德国航运公司的。
英国人退了，但是也没退，没挑选硬来的体例，而是挑选了不入流的手腕，如许的手腕，看起来简朴，却难以破解，正筹办看西北如何办的时候，西北竟然把皮球踢到了这边，他们拿出体味决计划，计划很简朴，既然巴士拉港不便利，节制力也低，那么就在中东寻觅处所，再扶植一个港口。
后代一战之前的德国，能够没有特别正视到巴格达铁路，这也是到了1914年战役发作，巴格达铁路都没有太大的停顿的底子启事，但是这一次，有杨元钊的打算，特别是一些阐发，通过博尔多的干系，不测的上到了小毛奇那里，小毛奇的计谋目光是有的，敏捷的从这内里看到了机遇和窜改，直接找到了德国天子。
要压服德国应当是有能够的，浩繁股东们商讨了多时，终究构成了同一的观点，对德国必必要做出必然的让步，主权甚么的，当然不可，本钱也能够支出一些，就拿巴格达铁路的部分资金来抵消，这对于现在的德国来讲，应当是能够接管的，还能够签订一些和谈，比如通行用度和通行额度上面的让步。看起来很多，却没有出让多少，本来通行用度就不是杨元钊正视的重点，通行额度，在尽力支撑德国的前提下，这个额度是必定要给出来的，乃至能够是全额。
中东地区，占有着天下上首要的石油储量的大部分，节制着天下能源市场，欧佩克一个喷嚏打下来，全部天下的金融都会是以而引策动乱，中国无数**丝的心中，能够最大的设法就是天上砸下来个油田来。现在仿佛是天上掉馅饼一样，西北有机遇动手的话，对于杨元钊，对于西北，都是一个不容错过的机遇。