王宣，留美的学士，学的是办理专业，在美国毕业以后，被西北聘请，进入到了西北插手了铁路扶植军队，从小做起，一步步的成为了军团一级的批示者，西北铁路打算，短短几年，兴建了数万千米以上的铁路，大量修建任务的熬炼，除了实际上的总工程师詹天佑以外，也出现出了大量的办理者，王宣就是此中的佼佼者。
体味了大部分的环境以后，王宣想了一下，把统统的都堆积起来以后，约见了德国驻巴格达铁路的联络人。
第二天，王宣没有比及法勒的措置，他很奇特，莫非法勒是在吹牛么，再或者他们不正视？王宣不晓得，这件事情直接在当晚，就由法勒传到了德国柏林，并且上了天子中间专门集会，颠末端一个早晨的筹议以后，一则电波，直接转往德俄边疆的，驻扎在德俄边疆的德**队，不但开端集结了起来，并且态度也变得倔强了起来。
现在的远洋货船，根基上不需求每隔一段时候停止补给，从上海解缆的货船，只要在菲律宾和印尼停止补给以后，那边是美国和荷兰的底盘，临时不会听英国的，马六甲直接穿过就好了，印度既然没体例靠近，那就直接前去中东，少了一大半的航程，几千海里不补给也完整没题目。
就如许，巴格达铁路的进度，再一次的迟缓了起来，王宣在几次催促没体例之下，只好把电报打回西北，要求下级的指导。