外传关于二战的流毒甚广的错误认知（上）[第1页/共3页]

1.虎式坦克30万工时，豹式二十万工时，t34五千工时。79阅.

豺狼的出产工时之于t34，庞大的处地点几个处所：豺狼的装甲钢用的是扎制加大要硬化措置的，这个比以锻造炮塔为主的t34要庞大很多。坑爹的堆叠式负重轮设想，减轻了保护和出产的费事，当然，带来的好处是人机工程超卓，温馨性较佳。但是，豺狼的重量，实在对不起他们的防备――豹45吨摆布，m26的重量也差未几，但黑豹的防和攻都不如m26。只是矫捷性上稍有上风。

某些德痴说m4坦克一燃烧星就起火。究竟上，二战统统的坦克，只如果利用汽油机的，在这一点都是不异的。除了用柴油的t34和日式坦克。强如黑豹，老虎，一旦动力室被击中，一样也是制止不了起火的运气。

m4的名声不是好，小我以为启事有以下几点。

究竟上，二战时德国的兵工科技，最多只能排老，英米都赛过他一线。真正可认定高出英米很多的科技树，独一v系列火箭一项。当然，铁拳和mp44这类小东西也算吧。

注：喷火利用的梅林发动机，和bf109利用的db601发动机，气缸容量都相差无几。但是，英国把梅林整了又整，重量根基稳定的环境下，最后硬是在气缸量稳定的环境下，整出了二千马力的喷火14。

至于e系列战车，更多的只是保时捷博士的猖獗假想――这东西，仅是图纸上的一些猖獗假想罢了。

究竟上，m4坦克是相称超卓的一款坦克，其改进潜力甚大。打火机之恶名，首要在于1944年d今后到阿登的那段时候。因为前期在他过得“舒畅”――在非洲上欺负的尽是号四号这些小玩意，那儿固然有虎出没，也只要几只。因为忽视，以是并没有将装甲，火力的潜力全挖出来。d日到阿登的那段时候，m4被豺狼一顿痛打以后，米妖对其停止全面的改进进级――加厚装甲，换装了长管76炮，利用湿法保存弹药。其机能有了覆地的窜改。其二战终究最强的改进型，m4a3e2，其正面的防护乃至达到120~150毫米，直追黑豹乃至稍有胜出。长管的76炮，其穿甲性也也微胜t34－85一线。共同其二战最超卓的火控和追猎机能，综合才气，已略在t34－85之上――当然，打豺狼还是有些吃力，但已不象最后时那般。而二战时，m4在疆场上的一些妖孽级别的改进型，变型车，比如小飞象，装了105榴弹炮的，以及二战后以色列的改进型超等谢尔曼。关于这个坛里会商甚多，就不反复了。\

在和英国的空军对抗中，当利用的2000马力的喷火14出场时，德国空军在战役机质量上，已全面落于下风了。

2。m4坦克打火机之说。这个说法是被某些德粉苏粉成心地夸大了。从二战毛坦克兵的回想录来看，他们对其的安然性的评价乃至比t34还高。

关于航空发动机的开发题目上，不管是bf109的db601还是fw190的bmw系列，都没有设备中冷器这一关头身分，少了中冷器，能够减少发动机的重量，在初期增压不大的环境下时并不致命，但形成的致命结果就是，跟着发动机气缸增压越来越大，没有中冷器的弊端也越来越严峻――到二战中前期，德国发动机的燃烧室的压力一向上不去，而同一期间英美的发动机进气压则在不竭地上升。去掉中冷器的重量上风，再也不能抵消中冷器带来的发动机马力和机能上晋升的上风。贫乏中冷器也减轻了发动机火花赛结焦的题目。（此说法援引的是空军之翼上彀友glen的观点，此人干货很多。援引时标注一下他的版权）db601发动机早早地就在1400马力位置就停下脚步潜力挖尽，较着是因为贫乏中冷器的启事。