如果把燃气轮机比作一个家庭的话，核心机的燃烧室就是户主，核心机的压气机就是正房，高压压气机涡轮是平妻，高压压气机涡轮是小妾。而动力涡轮撑死就是个通房丫环的水准。
一边是成为股神，财神，第三次科技反动的豪杰代表，满天下清闲泡妞和比尔盖盖子，巴菲特一样接管无数脑残精英与真正精英的膜拜。一边是跳入那深不见底的大坑，同五大三粗的工人阶层为伍，和冰冷坚固的金属疙瘩打交道，没有掌声也没有闪光灯。
暴光的和谈中规定：在燃气轮机合作项目中，外方对燃气轮机的设想、出产技术全面卖力，并承担燃气轮机零部件的后续进级和节制体系的制造和国际发卖。中方部分插手设想，承担变动设想零部件，动力涡轮和部分箱装体的制造，并卖力海内、东南亚等27个地区的国际发卖停业。外方在市场发卖、制造、质量节制、安装调试和用户办事方面为中方供应全面的技术援助。
三是土鳖内部的大班和耍小聪明军方希冀能通过民用燃气轮机技术的引进，满足小个人的私欲和处理水兵舰艇动力这个大困难。
文章最后还提到了短命的斯贝项目，蒋院士可惜地写道：这是我国冲破技术封闭，独一一次迎头赶上国际先进燃气轮机技术程度的机遇。也是我国建立精确的航空发动机研发机制的机遇。
梁远宿世的2001年，国度发改委公布了《燃气轮机财产生长和技术引进事情实施定见》，提出以市场换技术的标语，用打捆招标的体例，通过上海汽轮机厂，哈尔滨汽轮机厂，东方汽轮机厂和美国通用电气，德国西门子，日本三菱重工合作出产f级和e级燃气轮机及结合循环技术，用于发电行业。
二是中国讲究为父老讳，当最后一名触及到斯贝发动机改燃气轮机项目标共和国功臣残落5年以后，所谓的阻力已是烟消云散，淡至无痕。
摆在梁远面前的是两条在清楚不过的门路了。
一是被逼无法，要晓得仅发电行业在1990年至1999年短短的十年间，光20兆瓦以上的重型燃气轮机机组就入口了89台，累计破钞24亿美圆，而1999年中国的外汇储备一共才一千四百亿美圆。某位院士曾公开说过，我们相称于用两亿件衬衫或裤子换一套机组。
蒋国光院士在文章中提到：我国燃气轮机根本非常亏弱，在设想才气，实验才气，加工才气和质料四大抵素中，根本最好的是加工才气，较好的是实验才气，最亏弱的是设想才气和高温质料。特别是设想才气，不客气的说从2001年至今，国度大力生长燃气轮机财产已有十余年，可我国重型燃气轮机的设想才气还是零。而比e/f级更先进的g/h级燃气轮机外洋底子连合伙的机遇都不给海内。蒋院士更锋利的指出前几年中国水兵下水的051c型防空摈除舰，作为21世纪独一利用蒸汽动力的新一代主力战舰永载人类史册。所谓的燃气轮机市场换技术只是一厢甘心的镜花水月罢了。
可惜的是好日子没过几天，一个id名为“无耻的节操”的天涯网友在国观暴光了一份当年签订的技术引进和谈，狠狠的扇了hkc一记耳光。
从短讯上看中国只用了十余年就成为了燃气轮机的强国，当时收集上的hkc一片喝彩，载歌载舞，无数bkc被打脸扣上了美分党的帽子。
无耻的节操在帖子里写道：所谓中方参与设想，变动部分零部件就是把燃气轮机基座，进气，排气，灭火等无关紧急的设备交给中方，和我们给波音造飞机尾巴一个德行。动力涡轮这个名字看起来很科技，像是燃气轮机的核心装配，嘿嘿，hkc白欢畅了哦，动力涡轮只是把燃气轮机放射出来的高温燃气，转化成机器能的装配。浅显地说丫就是一大风车，只要抗高温质料程度上去了，冲破就是分分秒秒的事儿，高压和高压压气机及其涡轮才是燃气轮机真正的技术核心。