首页 > 工业之动力帝国 > 第50章 求打脸

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时任铁道部总工程师的赵铁民是〖中〗国铁路提速的首倡者,早在改开初期,还是铁路技术研讨院研讨员的赵铁民就曾远赴西德,在德铁呆了整整一年,体系的考查了德铁的信号设备、牵引机头、客货车辆等等,返国后一向努力于〖中〗国铁路的当代化改革,92年接任铁道部部长以后掀起了〖中〗国铁路大范围提速的**。

梁远现在把243型机头奉上门就是求不明本相的铁道部打脸,现在铁道部打得越狠,将来梁远获得的好处就越大。

目前海内机车行业七大全民企业的生长,这个政策功不成没,没有享遭到这个报酬的象没碰到梁远之前的东北机车厂、成都机车厂都逐步走向式微。当然在必然程度上,这个政策也压抑了企业在研发上的主动性。不过以土鳖的技术根柢来讲,临时这个政策还是利大于弊的。

“现在倒是不焦急移植。铁路提速不是一两天能办好的,不说8、九百千米长的哈大线,最短的广深铁路还147千米呢。光提速前的线路改革起码得一年。目前厂子还是把精力放在机头和双层车底的国产化上,我们先把简朴的技术仿造吃透。”

“不过另有个恶人需求小叔去做呢”梁远笑嘻嘻的说道。

〖民〗主德外洋贸部和国度打算委员会的官员心对劲足的返国了,梁海平把东德购物中间的筹建事情都丢给了祁连山,本身在东德铁路专家的帮忙下用心机顺东北机车厂的各种题目。无所事事的梁远在厂子呆了3、四天就腻歪了,正筹办回盛京持续当好门生时,久不见面的王卫国找上了门。

“感激我?”梁远想了半天,也没想起本身比来做过甚么好人功德。

梁远回到沙发上持续说道:“小叔,双层车底固然引进了,但车底的减震倒是由高圆弹簧和摇枕弹簧加油压减振器构成的减震体系,160千米的时速就是这套体系的减震极限。假定列车速率持续晋升的话,二层搭客会因为列车运转时扭捏幅度过大导致不适。”

梁远想了想宿世法国高铁tgv创下的铁路最高速率说道:“五百千米以下应当是没题目的”

看来abs塑料在家电行业的大范围利用的课题楚慧芬已经申请下来,现在手里有外汇了在外洋汇集质料的事情也该提上日程了,梁远暗自想着。

梁远拿起水杯喝了一口对梁海平说道:“小叔,早晨和我一起见见237厂的人,晚餐就在接待所好了,我都驰念老洪徒弟的梅菜扣肉了。”

梁海平看着梁远诡异的笑容摇了点头,也没持续诘问,归正目前侄子有甚么设法都得找本身履行,有没有大坑迟早会晓得的。

“小远,你是筹算把243型机头的氛围弹簧移植到双层车底上,那氛围弹簧构成的减震体系能对付多快的速率?”梁海平先是恍然大悟继而猎奇的问道。

王卫国看着梁远想了半天还是一脸利诱说道:“七月份你给厂子画了一个遥控器的图纸还记得不?”看着梁远点了点头王卫国持续说道:“七月尾我就派人去南京了,有小远的图纸,237所只hua了三天就把样品做出来了,拿返来和我们的空调扇一婚配方才好,八月中旬厂子就推出了带遥控器的空调扇,一个月就卖出去四万台。”

“小叔必然要大造阵容,归正目前个人企业的怨气都比较大,小叔能够多找些报纸把题目向鼎新、公允之类上靠,我们现在要设备有设备,要技术有技术,都是社会主义私有制企业,凭啥我们就不招人待见”

“净扯淡,那是骗你们老百姓的,本年上半年赵铁民一共考查了两个处所,一个是广州路局,一个是盛京路局,考查这两个处所电气化改革只是捎带,主如果为了铁路提速。”

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