秦铠天然明白铁路对于当代军队计谋的首要性，那是不容置疑的，而铁路更首要的意义在于对经济的促进感化，现在海内的经济圈几近都是环绕着本地和长江、黄河、大运河水道放开的，但是水路运输遭到季候影响，并且范围也没法大幅度扩大。
周馥对于自家这位老迈在铁路财产上的文盲程度也是叹为观止，忙凑上去跟李中堂低声嘀咕了半天，这些话实在都是秦铠之前向他灌输的，遵循目前秦铠约谈英国银行筹措资金的计划，一个500千米连接多数会的铁线路，在运作五年后便可收回本钱。
而入口的生铁代价超越白银30两每吨，底子不具合作上风，而雷州钢铁厂和北海钢铁厂出产的40公斤重型铁轨，25米标准轨道每根的代价为60两白银，这代价比从欧洲入口的铁轨便宜20%以上，并且团体造价上，更是便宜了30%以上。
秦铠到是非常取信誉的将动静第一时候奉告了巴夏礼公使，这让早已有些迫不及待的英国人欣喜若狂，目前英国人独一获得机遇投资中国的铁路独一广东惠州至潮州的一条线路，不过鉴于广东经济的兴旺生长，运营不过一年的该线路已经获得了丰富的好处回报。
这铁路修建的收益，立即让李中堂窜改了主张，很快，在与秦铠达成关于建立华东铁路公司，以直隶为中间打算本地的铁路扶植，而投资的资金来源，以英国存款和官方自筹为原则，考虑到北洋底子没有办理铁路公司的经历，两边在协商过各自的收益分红后，这份影响以后数年中国经济的首要文件签订后在《中国时报》、《天津时报》上刊发。