“我欲引入英美权势，企图对抗，此乃‘以夷制夷’。”唐绍仪不想瞥见日、俄两家把持东北的局面。
“那便静候佳音了。”
“此路由中国商民自筑，日本供应帮手之便，设立股分公司公开募集股款，倘资金不敷，应在划一前提下优先向日本存款，存款事件可另行商定……”
趁着方才的间隙，禹子谟将有关筑路的事件向三川和盘托出，不过，作为构和妙手，一开端的价码就有些高。
“哦？”三川来了兴趣，“请讲”
“尝闻大人少年时曾留学美国，对其素有好感，故企引入美资。但卑职觉得，一样是利权落于外人，美与日、俄，一丘之貉也。”
“不过甚么？”
“大人，以卑职鄙意，最好答应商民自办，朝廷早已下诏同意各地自办，东北有识之士甚多，自办则利权全落于本身。何况目前举国高低力图路权，倘不适应民气恐变成民变，前日刚传出吉长路中日合办的动静便民情激愤，此事犹未停歇，千万不成火上添油。”
对全部包括铁路和矿山在内的计划，关东州内“武功派”和“武治派”是有冲突的，但极力促进此路倒是两边的共鸣。在构造架构上，关东州三巨擘构成了均衡与制约，后藤新平兼任着关东都督府参谋，而关东都督府民政长官兼满铁副总裁，两边权势交叉其间。
“话虽如此，在其他处所清国情愿向何国告贷日本不予干与，但满洲是日本的生命线，南满铁路对日本有严峻好处，任何侵害日本好处的事，帝国毫不会应允。不然……”三川义元就差把武力威胁说出口了。
“客岁我出访美国，动手筹办筑路，对抗日、俄，美国方面已应允供应存款，且前提多有优惠。”唐绍仪忿忿地说，“谁知日方各式禁止，原拟建新民经法库、辽源至齐齐哈尔的铁路，不允；现又拟改建重新民西经朝阳、洮南经嫩江至齐齐哈尔的铁路，一样不允。复活既明白日本景象，平时又素有策画，有何迂回之法？”
“三川先生，我只是分歧意中日合办，但没有把中日合作的门关死。”禹子谟悄悄一点，又把话题拉回到主车道上，“何况还能够实现包含鞍山铁矿在内的一揽子合作。”
“现在天下高低鼓起了收回利权的活动，前日刚有吉长路中日合办的动静，士绅便群情纷繁。在此节骨眼上再提中日合办，恐怕此路是筑不成了。”
“两位大人才是做大事的。”秦时竹脑门上满是汗。
“恕卑职直言，东北筑路，倘不得日、俄应允，一事无成尔。日本与朝鲜签订《日韩新协约》后已全然节制朝鲜内政，后又与俄国签订密约，相互分别在东北权势，仿佛北俄南日之势。卧榻之地岂容别人熟睡？”
“是，买卖上来往甚多，象豆油、豆饼等大部通过大连港出口到日本。”秦时竹不明白他们想说甚么，只能避重就轻地弥补道，“不过都是卑职的岳父在打理，卑职虽有股分，只是偶尔过问罢了。”
“东北既然是我国国土，我方欲筑路纯属内政题目，向何人告贷应当不需征得日本同意吧？”
“此路耗资庞大，商民恐力有不逮，还是要仰仗洋人存款。”徐世昌插话道，“商民如果真能办起来，也是美事一桩，于国于民都大有裨益，只是我唯恐……”
“能够用生铁作为了偿，倘若生铁数量不敷，我方再以矿石作为了偿，如果还不敷偿付，可由贵方自行开采。”
“这个……”三川义元轻视地说，“我估计清国在资金和技术上都难以实现这个目标。依我看最好是中日合办。”
“成大事者不拘末节，只要主权在我，利权丧失一些能够接管，毕竟修比不修要强。”徐世昌最后点头，“那就有劳复活走一趟。”