这么多商船来琉球是有启事的，启事的关头就是明国。
现在出海已经六天。
以是只能依托桅杆上的望斗里的人用肉眼去察看远处有没有船只。
那就假装商队，登陆劫粮劫人。
明朝建国初期，为了按捺倭寇和本地地区住民相互勾搭，便实施了海禁政策。
琉球王国如何说也稀有十万丁口，战船上百艘，本身现在跟其硬拼，这是找死。
在浩繁的朝贡国之间，明朝遂挑选了具有特别地理上风的琉球，使得琉球是以成为联络大明与东亚、东南亚海上贸易的独一中转站。这就是说，明朝将本来属于中国贩子的那份好处让给了琉球。
按曾在1560年获得数次大胜的抗倭名将戚继光云：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，倭船自来矮小如我小苍船，故福船乘风下压，如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”
同时，明朝还向琉球供应朝贡贸易用的先进船只，并派江南人（闽人三十六姓）至琉球传授予交际及贸易相干的知识和技术，并在福州开设用于专门欢迎琉球使节的商馆“柔远驿”，更采取琉球后辈退学于明朝的国立大学——国子监接管汉学教诲。闽人三十六姓中包含”知书者，授医发展史，觉得朝贡之司；习帆海者，授通事，总为指南之备”。（感激网上找到的质料，挑遴选拣用一下）
当时琉球便号称是“万国津梁”。
火线鹰船传来动静，已经看到有大量的船队，但是船队过分麋集，又人多口杂，一旦本身动了此中一条，便会轰动其他的船队，而本身到了琉球王国的家门口去劫船，这不是打琉球王国的脸吗？
与明朝建立朝贡干系后不到30年，一个以陆地贸易立国的独立王国——琉球王国鼓起了。
可惜的是手里的人还是不敷，如果手里的兵再多一点，船再多一点，便可掳掠大型的造船厂，只要有了这类大福船，本身的气力那更是加强百倍。
现在手里的这些船，也就是安宅船和板屋船能合力拼一下，别的太差。
如船只麋集，则就先放过他们，先登陆劫粮食劫人丁，抢不到船倒也没甚么，这两样才是最首要的。
明朝还对琉球实施了包含很多特别内容的“最惠国报酬”。如：恩准琉球的朝贡次数远远高于其他国度，实际上，从14世纪至15世纪，当时对明朝停止朝贡的国度，已经遍及于东亚（琉球、朝鲜、日本、乌藏斯、哈密、吐鲁番等）与东南亚（安南、暹罗、爪哇、满剌加、真臘、苏门答腊等）。而对明的朝贡次数，琉球则据17国之首，前后共达171次，是居于13位的“日本”的9倍。
现在做的便是将鹰船放到远处，让他渐渐的察看着有没有船只，如有劫之，无则到琉球海疆以后，察看其海上商路的详细位置，然后看看有没有落单的商船，上去抢一把。
方向没错，但是并未碰到船。
现在固然海贼四起，再加上明海内部的官商朱门也因为海上贸易的丰富利润，也开端插手到海上贸易的这顿大餐里。
吴峰现在真是已经对琉球到基隆的这条海路绝望了，这条路真是一点油水都没有，这顿时就要进琉球王国的海疆了，一条商船都没遇见。
在明朝建国之前，日本九州和濑户内海沿岸，因贸易生长不振，部分土豪、贩子开端处置劫夺式海盗活动，这些人被称为倭寇。
现在间隔琉球应当才刚走了一半的路，还要走将近六七天赋气到琉球的海疆。
因为其的帆海技术是当年明朝派的闽人三十六姓传畴昔的，以是琉球王国的战船都带有非常激烈的明国气势，其战船长要为福船的范例中的二号福船。