首页 > 航空霸主 > 第二十九章 生动的一课

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杨卫宁严厉道:“这就是了,这是一架战役机,一旦产生战役,在与仇敌进入搏斗状况下,莫非我们的加力燃烧室仅仅开启一次吗?明天只开启了一次加力飞翔,机体温度就上升了十几度,如果频繁开启加力飞翔呢,那机体温度会上升到甚么程度?如果因为这个题目形成严峻结果,那任务谁来承担?飞翔员的生命,又该由谁来包管?”

杨卫宁不由得有些绝望,这个期间的航空人,还是过分稚嫩,不管是经历还是才气,都有太多需求学习的处所。这也能够了解,实在不管哪个国度,很多时候,航空产业都是在血与火的经验下才逐步进步的。

“GH-15。”

杨卫宁持续问道:“那燃烧室外壳呢?”

杨卫宁深思了半晌,问道:“屠工,涡喷-7乙的燃烧室火焰筒用的是GH30还是GH15?”

“听他这么一阐发,还真有能够是这个启事。”

1cr18ni9ti就是浅显的不锈钢。

在场的世人纷繁点头同意,就连屠楷也微微点头。

“当然是战役机了!”

他点了点头道:“说的没错,之前我们用800℃以下利用的GH30合金作为火焰筒质料,成果在试车50小时后,发明在火焰筒安装边两侧靠上部圆弧转接处产生裂纹。因为改型机火焰筒安装边在事情中所接受的冷热颓废和振动负荷均比原型机的前提卑劣很多,持续利用GH30合金已不适合,以是我们选用了耐热机能更高的GH15。”

杨卫宁摇了点头道:“没有题目了么?这可不必然。”

杨卫宁笑道:“这就是题目了,屠工,您想想,燃烧室的涡前温度降低100度,而作为首要散热件的安装边还是采取浅显的不锈钢,如果一旦开启加力,很轻易导致热辐射超出机体负荷,导致机身温度呈现大幅度上升。恰好明天于鸿飞同道履行的是超音速试飞项目,开启加力后,机体温度降低十几度是完整能够的。”

歼-7Ⅱ战役机采取的是涡喷-7乙发动机,这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机,由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件构成,别的另有燃油体系、起动体系、冷却体系、防冰体系等首要体系以及动员发动机和飞机附件的传动装配。

刚开端的时候,杨卫宁还没有想到歼-7Ⅱ的这一技术缺点,直到小刘提到试飞时后机身温度降低,杨卫宁才想起了这个题目。

“也不晓得这小子是甚么来源,口气可真够大的。”

加力燃烧室,能够使发动机在最大转速和涡轮前最高温度的前提下,再次喷油燃烧,进一步进步燃气温度和增大燃气收缩加快能量,从而进步了喷气速率,能够在短时候内大幅度增加发动机的推力。

但是因为设想以及加力燃烧室的安装边质料等题目,使得涡喷-7的冷却体系存在一个严峻缺点。

屠楷深思了半晌,皱眉道:“如果我记的没错的话,两款发动机应当都是选用1cr18ni9ti。”

GH系列合金是中国高机能铁镍基耐高温合金的简称,这类合金在保持高塑性和良好的抗氧化性的同时,大大地进步了热强性,同时也具有杰出的冲压、焊接和热加工等工艺机能。

屠楷不由得呆住了,他压根没想到题目竟然呈现在这里。

杨卫宁道:“屠工,你说我们这是在设想一架战役机呢?还是设想一架浅显的民用飞机?”

更让他震惊的是,杨卫宁对涡喷-7发动机的体味程度,恐怕就是这款发动机的总设想师来了,也没体例在短短十几分钟内找出题目来源吧。

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