GH系列合金是中国高机能铁镍基耐高温合金的简称，这类合金在保持高塑性和良好的抗氧化性的同时，大大地进步了热强性，同时也具有杰出的冲压、焊接和热加工等工艺机能。
在普通飞翔练习前提下，这一缺点并不会激发发动机毛病，但是一旦进入战役状况，飞机频繁开启加力燃烧室，停止超音速飞翔，就有能够导致加力燃烧室室壁温度太高，引燃飞机的铝合金机身，形成严峻飞翔变乱。
1cr18ni9ti就是浅显的不锈钢。
歼-7Ⅱ战役机采取的是涡喷-7乙发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件构成，别的另有燃油体系、起动体系、冷却体系、防冰体系等首要体系以及动员发动机和飞机附件的传动装配。
说到最后，杨卫宁的神情越来越严厉，语气也变得越来越峻厉，一时候，在场的统统人都呆住了。
杨卫宁深思了半晌，问道：“屠工，涡喷-7乙的燃烧室火焰筒用的是GH30还是GH15？”
一旁的小刘嚷嚷道。
“听他这么一阐发，还真有能够是这个启事。”
现场顿时响起了一阵热烈的掌声。
屠楷不由得呆住了，他压根没想到题目竟然呈现在这里。
刚开端的时候，杨卫宁还没有想到歼-7Ⅱ的这一技术缺点，直到小刘提到试飞时后机身温度降低，杨卫宁才想起了这个题目。
加力燃烧室，能够使发动机在最大转速和涡轮前最高温度的前提下，再次喷油燃烧，进一步进步燃气温度和增大燃气收缩加快能量，从而进步了喷气速率，能够在短时候内大幅度增加发动机的推力。
“也不晓得这小子是甚么来源，口气可真够大的。”
后代试飞员学习的过程中，歼-7Ⅱ发动机的设想缺点曾作为典范案例载入试飞教案，杨卫宁对这一题目的来龙去脉天然一清二楚。
但是因为设想以及加力燃烧室的安装边质料等题目，使得涡喷-7的冷却体系存在一个严峻缺点。
杨卫宁不由得有些绝望，这个期间的航空人，还是过分稚嫩，不管是经历还是才气，都有太多需求学习的处所。这也能够了解，实在不管哪个国度，很多时候，航空产业都是在血与火的经验下才逐步进步的。
杨卫宁笑道：“这就是题目了，屠工，您想想，燃烧室的涡前温度降低100度，而作为首要散热件的安装边还是采取浅显的不锈钢，如果一旦开启加力，很轻易导致热辐射超出机体负荷，导致机身温度呈现大幅度上升。恰好明天于鸿飞同道履行的是超音速试飞项目，开启加力后，机体温度降低十几度是完整能够的。”
杨卫宁道：“我记得涡喷-7的原型机涡轮前温度为915℃，歼-7Ⅱ上用的是涡喷-7乙，涡轮前温度为1015℃，进步了100，对吧？”
杨卫宁持续问道：“那燃烧室外壳呢？”
杨卫宁严厉道：“这就是了，这是一架战役机，一旦产生战役，在与仇敌进入搏斗状况下，莫非我们的加力燃烧室仅仅开启一次吗？明天只开启了一次加力飞翔，机体温度就上升了十几度，如果频繁开启加力飞翔呢，那机体温度会上升到甚么程度？如果因为这个题目形成严峻结果，那任务谁来承担？飞翔员的生命，又该由谁来包管？”
屠楷微微一愣，迷惑道：“小杨，这莫非有甚么题目？”
屠楷微微一愣，他对杨卫宁的熟谙仅仅范围于一名计算机天赋，刚才杨卫宁叫住小刘看数据的时候，他也不过是随口一问，压根没想到他对发动机有如此专业的观点。