“我不建议你处置新能源汽车的出产，那就是一个无底洞，不但会赔掉你统统的钱，还会让你背负巨分内债！”
高卫国科普道，“换言之，每卖出一台非纯电汽车，就会征收一台车的碳税，卖的越多，碳排放越多，收的越高。这对于每一个车厂，无形中增加了巨额本钱。但也迫使那些老牌车厂必须加大新能源纯电汽车的研发。要晓得，天下各多数城在呼应号令，纷繁立法规定，几十年后制止内燃机汽车上路。”
“美国有一个法案，针对汽车厂商碳排放的法案。该法案我就不详细描述了，只说对车厂的影响。法案规定，车厂出产的汽车碳排放如果没法达到零排放，就会按照碳排放的多寡征收碳税目标。”
高卫国双腿一颤，站立不稳。
“喔噢，这部法规岂不是在帮忙特斯拉卖车？”冯月婵猎奇道，她想起了纸牌屋的剧情，问，“莫非特斯拉在美国当局里有人，或者特斯拉贿赂美国当局议会，推出这部对本身公司有极大好处的法规？”
连条约都没签订就直接把质料送人，这是一种甚么样的胸怀和自傲？不愧是真名流。
“这部法规并非是为了赢利而推出碳税，而是为了推动车企加大纯电汽车的研发投入，力图短期内处理电池计划，让纯电动汽车便民，真正能够代替内燃车。”
“没事，我也就玩玩，没筹算量产。”基于高卫国的美意，冯昊委宛的回绝。
冯月婵想起了讲义上的知识，抿嘴笑了下。
“呃……”
“你要的技术质料和图纸，另有新能源出产答应证所需求的质料。”
高卫国的热忱让冯昊有些发懵。
看着神话GS4阔别的车影，高卫国感慨道：“莫非他有未卜先知的才气？”
本来是如许，看来本钱主义国度也不是那么险恶嘛。
特斯拉，美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。尽力为每一个浅显消耗者供应消耗才气范围内的纯电动车辆，以加快环球向可持续能源的窜改成愿景。其97%的支出来自汽车行业，来自能源出产存储等停业的支出只占3%。
“算了，我可没闲工夫陪不听话的孩子玩。这个时候，最好用的体例就是叫家长。”
“纵观环球车厂，新能源汽车大多都是观点车，非量产车。即便打着新能源幌子的量产车也是电池、燃油混动车，并非真正的新能源纯电汽车。当然，我信赖你会拿特斯拉举例，但是你觉得特斯拉汽车公司只是靠卖车赢利吗？不是！”
“这是？”高卫国抱着箱子，有些猜疑。
“啊？！”
高卫国老脸一红，打动道：“我托大喊你一声冯老弟，今后有甚么困难直接找我，我必然会赴汤蹈火，在所不辞！”
“爸，是不是有一种玄学的愉悦体验？”
特斯拉第一款汽车产品Roadster公布于2008年，为一款两门活动型跑车。在2012年公布了第二款汽车产品――Model_S，一款四门纯电动豪华轿跑车。于2015年托付第三款汽车产品――Model_X，豪华纯电动SUV。最新的Model3于2017年量产。
高卫国认定冯昊是个真名流，不肯意看到冯昊跌入万劫不复的深渊，以是死力制止着冯昊不实在际的设法，并掏心掏肺为冯昊科普。
“好吧，言归正传。”高卫国唏嘘道，“同理，按照法案规定，每卖出一台纯电汽车，就会赠送免碳税目标。特斯拉就是靠向其他车企发卖目标，每年赚得钱就能占总支出的四分之一！换言之，特斯拉卖一辆车，赚两份钱！”
高卫国苦笑道：“我们想要成为第一家正式上市北美并停止量产的国有车企，但你也晓得，碍于技术滞后，国产车的碳排放非常高，要被征收高额碳税，这会让我们的汽车在北美落空代价上风。”