一是交通门路改革扶植，这个根基是遵还是时空的北京东西城区的门路打算安插，毕竟这是一个非常成熟，同时也是按照北京的实际环境停止的都会门路打算安插，以连通北京各个城门的门路和横惯北京的长安街为主道，停止扩宽成为双向六车道，并铺设水泥，整平，硬化路面。再以各主道之间的连接辅道。是以只需求停止部分的窜改就行。别的还要预留出部分位置，以更于此后制作其他的服从修建。
四是对北都城里的修建房屋停止维点窜革。这一部分又分红两块，一是北都城里的皇宫，王府，以及部分大户豪宅修建。在清廷灭亡以后，皇室宗室官员大部分都逃离了北京，既使有部分人厥后归附了华东政*府，但也不敢在北都城里长居，在局势稳定下来以后，纷繁搬离北京，另寻其他时安居之地，留下来大量的宫殿、园林、府宅。这些修建房屋当然都由政*府领受为国有资产，并且这类修建的范围庞大，并且都有相称的古籍文物代价。遵循打算本来的皇宫、皇故里林都被改革成博物馆或公园，供住民玩耍；而王府，官府则部分改革成博物馆，部分被征用为政*府的行政办公用地。
北京的都会改革在1910年就开端了，第一阶段的改革事情主如果在北都城里的地区，按照规化，北都城里的服从是行政、居住、文明、旅游，不在北都城里设工厂企业，而改革的原则是在确保当代都会的要素根本上，尽量保持北都城里的古城风采，是以改革事情首要有四个方面。
第二块是对城内民居的改革。因为战役启事，很多城内的住民、官员也都搬走，空出了大量的民宅，厥后华东政*府又停止都会门路，预留空位等改革工程，又迁出了大量的住民，包含部分并不是拆迁范围的住民，是以现在北都城内城外都留出了大量的空置民宅，绝大部分都是四合院的布局。在元老中一度传播，搬入北京以后，元老一人分一套四合院的说法。
而现在城里的改革工程己完成了大半，城墙的措置也不能再拖下去了，因为北京市的都会改革工程，不但仅是城内部分，还包含城外，并且很多工程，如门路、地下管网等都是城内城外一体化的，再不肯定城墙的措置计划，就将会影响北京改革工程的进度，是以北京都会打算改革事情小组要求行政院，要尽快肯定城墙措置的计划。
这时华东政*府的搬家事情将要开端，而北京市的都会改革第一阶段事情大梯己经完成，北京都会打算改革事情小组向行政院汇报制作事情的俱体环境，以及下一步的事情安排。
目前北京市内的骨干道、地下管网根基都己改革结束，部分用于行政办公、居住的修建也改革完成，毕竟全部北都城里的改革工程是个庞大的工程，不是短时候能完成的，团体起码要持续5年以上，但现在己经根基能够满足搬家的事情了。剩下的改革工程，将在搬家的过程中，以及建国以后，慢慢完成。
不过固然这一批飞机己是过期的，但在这个期间来讲，机能仍然是极其先进的，差未几达到了第一次天下大战初期的程度，毕竟华东政*府对飞机的理念和设想程度都是远超越这个期间的。
行政办公场合的改革，起首要极力确保原修建的布局，完整，在此根本长停止通电，通水，并增加排水和卫生设施。