从钢铁厂到港口，差未几就是30千米摆布，这一条路，本身是筹办修建水泥路的，但是现在，这个铁路的呈现，就成为了更加便利的，铁路比起马车来讲，包容的东西更多，速率也更快，只不过是绕了一点。
中国的桥梁，天下闻名，那些千年，乃至是一千多年的石桥，到了21世纪，仍然还阐扬着感化，这已经能够看出来，这个桥梁的奇异。
相对于技术水准更高的水泥混凝土大桥，赵信更加偏向于钢铁铁路桥，钢铁能够供应充足的支撑，在有了炼钢高炉以后，能够一次性完成10立方以上的铸件，对于一些不超越1千米宽的河面，两侧的铸件，连络起来，便能够了。
不过，赵信晓得，做成这些不轻易，另有一个非常大的题目，那就是桥梁。
你想，如果西夏进犯，边疆军队贫乏只能够依托城池恪守，从汴梁变更军队畴昔，要2个月，必定不成能从汴梁变更的，只能够变更比较近的，但是一旦这个铁路修通，2天半到达，那会是甚么，就算前期有些得胜，也会很快的被挽回的。
毕竟这个期间，在火药和钻探这些，都没有弄出来之前，开挖穿山隧道，这是几近不成能完成的任务。
乃至测量出来的数据，也要利用上来，之前铺设的，是最合适铺设的3千米长的平路，环岛铁路，就不是那么的轻易了，乃至这么3千米，能不能利用，还成题目。
却能够让钢铁厂产出的东西，敏捷的运送到港口，然后再运送到海州去。
有了钢筋，有了水泥，但是铁路桥的修建，特别是大型铁路桥，比如说，过黄河的那种，如果这些不处理的话的，没法中转的前提下，这个铁路修出来，也是有些鸡肋的。
不过，任何事情，都是有开首的，只要头开好了，统统都好办了，赵信开端培养职员，传授他们利用这些仪器，并且找到专业的泥瓦匠，教他们，铁路的一些特性，重视事项。
赵信是弄出来一些测量仪器，这些仪器有些乃至是超越这个期间的，但是要培养职员，这并不轻易。