但是现在风宇的行动形式倒是在右脑的节制之下，感性思惟掌控之下，他巴望与势均力敌的敌手一战，而不是去炮击那些一动不动的能量转换器。因而MW原型机逆势而为，迎着菲澜中校的矫捷兵士飞了畴昔。
菲澜也晓得这个号令合情公道，他座驾上的热能传感器已经较着监控到动力炉地区温度非常降低，间隔动力炉失控的临界值越来越近。如果任由风宇持续这么粉碎下去，用不了半分钟，动力炉就得因为过热而进入不成控的核聚变状况，终究激发一场核爆，摧毁整座BH基地。
如果落空了BH基地，他这个准王牌机师就算能够活下来，也会因为渎职而被重责，余恐怕是没法活得太舒坦。这个乃至无需过量考虑，他唯有一战。
别看这菲澜中校驾驶的是MS原型机C型，但其作战气势却并非激进型的，反而是滑不留手。以是他经历了一百多场战役，均匀到每场战役才2.24个击坠数，比刮风宇一场战役11个击坠数有着天壤之别。
批示部里，留守批示官见状笑了笑。
很较着的，菲澜中校这架原型机采取了更加先进的引擎，并且不是三代MS的那种未成熟产品，想来应当是某些定制机型上面利用的型号。
因而接下来的一幕就变成了风宇追打菲澜，两架高矫捷型原型机在动力炉区不大的空间里高速挪动，尽显原型机的机能上风。
风宇少校，新亚洲准王牌机师，斩舰俱乐部称呼，击坠数173，参战14次，春秋18，驾驶MW原型机。
并且跟着战役的持续，风宇发明对方矫捷兵士的机能一点儿都不比李星妍给本身的这架进级版MW原型机来得差，某些方面乃至更有上风，比如引擎着力。是的，UAC联邦的引擎技术一向以来都抢先于各国，以是他们才会率先进入三代MS的研发。
在如许的情势下，风宇想要取胜，就必须速战持久，时候拖得越久将对他更加倒霉。但是这谈何轻易，经历丰富的菲澜必定晓得扬长避短的事理，毫不会冒然进入风宇的节拍。
如此一番比较，风宇的克意进取和过人天禀在菲澜的丰富经历面前就没有甚么较着上风。比如他的三维认识，对于普通机师有较着上风，但是菲澜必定是不怕的，乃至有能够比他更加适应这类不分高低摆布的失重状况。
年纪上的较着差异是有两面性的，年纪大的一方优于经历，年纪轻的一方则胜于精力和体力。但现在的环境却刚好相反，却如BH基地留守批示官所想，怠倦的风宇在这方面处于较着优势。
（带孩子挺忙的，安设好了才偶然候码字。这一折腾就到了半夜。）
反观风宇，固然也遭到恶感化力的影响，但是他却加大了背部矢量喷口的推动力，强行压抑了被反弹的趋势，身形略微一顿，便又追着对方飞了畴昔。
动力炉地区，两架原型机产生了第一次碰撞，两柄合金金刀毫无花巧地交击在一起。两边均是毫发无损，但是随后的一幕却大相径庭。
也恰是因为菲澜的这类气势，以是到了35岁的“高龄”，仍然没有成为王牌机师。并且他的气势不适合用在正面疆场的攻坚，以是干脆被调到二线军队来镇守一方，倒也是人尽其才。
单从两边的数据上来看，菲澜中校胜在经历丰富、战绩光辉，而风宇则更有天禀且活力实足。至于两边的机型，MW与MS-C的原型机根基没有甚么机能上的差别。虽说风宇的座驾是李星妍专门帮他进级过的，但菲澜中校的机体一定就是普通的原型机。以他十余载的机师生涯，想必这架MS原型机也早已进级到靠近定制机型的境地。