要晓得早在中国第五山地师逼近斯波坎之前，美国北部别的一条横贯东西的铁路支线――大败铁路就已经被堵截了，没体例，这条铁路离鸿沟实在太近，第五山地师没打几天，就攻陷了这条铁路最北边阿谁拐点处的小镇邦纳斯费里，而后斯波坎的美军就只能完整依靠北承平洋铁路来供应补给了，一旦这条铁线路也被堵截，结果可想而知。
有这两处天险在手，不管美军来多少人，只要第一旅的弹药和粮草还够，美军就不成能从东面打通北承平洋铁路了，而“奇袭米苏拉”战役也终究划上了一个美满的句号。
但是军事上的打赌向来就少有能够胜利的，何况赵虎的第一旅就算不是中国军队中战役力最强的阿谁旅，也起码能够排进前三，又如何会像乌合之众那样经不住磨练？成果米苏拉美军此次几近倾尽尽力的进犯一头撞上了铁板，不但没能夺回相称首要的阿谁山口，反而在毫无但愿的冲锋间断送了无数美国青年的生命。值得一提的是，实在很多美军兵士都是死在他们本身督战队的机枪之下，后者也藉此发明打击中本身的事情效力比戍守时更高......
从南下分开克兰布鲁克的那一天年起直至拿下东西两个山口，赵虎的第一旅一共击毙美军16584人、俘虏28405人，余部散入山林、大多死于酷寒和饥饿，活着逃到美军节制区的官兵人数不敷一千，而第一旅本身仅仅支出了捐躯375人、受伤1449人、得病694人的代价。考虑到他们一起上所历经的各种艰巨险阻，这的确就是一个古迹！
好吧，实际上第八个人军还能够向西雅图的美国第九个人军求援，可题目是，第九个人军的后勤补给完整依靠于美国西海岸那独一一条直通南北的铁线路，本来就已经非常吃力了，第八个人军也挤出去的话，美军西北战区的人均补给供应量起码得减少1/3。要晓得，美军西北战区的情势本就很不悲观了，如果后勤补给再砍掉三分之一，那这仗就更没法打了。在这类环境下，米苏拉的美军只能抓住中国军队安身未稳的机遇赌一把，但愿能够胜利将南面阿谁山口抢返来以力挽狂澜，他们不是不晓得如许做能够是在找死，但如何也比等死要强。
拿下两道山口以后，第一旅不但包管了本身后路的安然，让后续的军队能够放心肠走他们的老路南下，而不必千辛万苦翻越落基山脉，更首要的是，第一旅能够由此解缆，堵截南边不远处的北承平洋铁路这条美军西北战区的生命线。
而从计谋全局来看，第一旅完整卡死了北承平洋铁路这条美国西北部的生命线，同时为身后近十万友军的南下扫清了停滞，令其能够在几近毫无耗损的最好状况下开端各自的任务，其意义之大难以估计。不怪后代遍及将此次“奇袭米苏拉”以为是第一次中美战役前期最为关头的一战，而李晖更是是以授予了第一旅梦寐以求的“天下第一旅”称呼，固然以他这些年来逐步建立树来的新传统来看，这类称呼必定不会是永久性的，但也足以让第一山地师一旅高低为之深感高傲了......(未完待续。)
至于山口东南边的重镇米苏拉，因为驻军甚多，又能够通过铁路从美国东部获得大量声援，赵虎一开端并不筹算冒险向其策动进犯，但是米苏拉的美军却主动打了过来，这下想要部下包涵都不成能了......
在机枪逼迫下硬着头皮冲上山头的美国大兵们一度也燃起过胜利的但愿，因为匆急之间就算调来兵员也没法顿时投入战役，落基山脉以东的美军将本来筹办派往斯波坎助战的铁甲列车派了过来。这类铁甲列车固然只是战役发作后才临时改装而成，但其钢板的厚度也足以防住野战炮打来的爆破弹，而车上的两门150mm重炮射程远、能力大，对第一旅的阵地形成了不小的威胁，打击中的美军官兵受此鼓励而士气大振，一度将战线向前推动了数百米之多。