固然南卡罗来纳级战列舰追不上贤人级战巡的速率、没法禁止其破交骚扰，起码能够有力地保卫本土，不让中国军队有机遇在美国东海岸登岸，如许就能制止大量兵力和物质被海防压力管束，形成极大的华侈。
真正与英国设想师一样前瞻性地想出了近似设想的，是美国人，而其这些年里冒死加强水兵的尽力也遭到了效果，几近在恐惧号战列舰完工的同时，标准排水量超越16000吨的南卡罗来纳号战列舰出海完成了第一次海试，而与其同一批制作的同型战舰竟然多达10艘！
而如果能够抢在中国军队作出反应之前抢占运河区，环境就大大分歧，只要能够安然地拿下船埠，美国陆军便能够敏捷声援，考虑到两国本土到巴拿马运河区的间隔，中国增兵的速率是绝对拼不过美国的。而只要构成了占据巴拿马运河区的究竟，英国当局就算感到不满，也不太能够派出舰队来美洲干预，毕竟英国的底子好处还在欧洲。
除了没有采取蒸汽轮机、导致最大航速独一不幸的十八九节，续航力也不太高，独一5000海里/10节以外，南卡罗来那级战列舰看上去乃至比恐惧级战列舰还要完美：她的装甲厚度上与后者普通无二，固然采取的是稍差的哈维镍钢装甲，但只要仇敌没有被帽穿甲弹，普通来讲也充足用了，话说就连美国水兵本身，被帽穿甲弹的课题也才方才开端研讨呢（以是才用了哈维镍钢装甲，而没有从德国引进克虏伯装甲。）；而4座双联装的12英寸主炮固然看上去没有恐惧级的6座主炮塔管子多，但却都是沿中轴线布局，并且采取了背负式炮塔设想，在大多数角度对敌时都能够八炮齐发，实战中的火力涓滴不比恐惧级减色；而对于火控，绞尽脑汁想要打败中国大洋舰队的美国水兵乃至比英国人还要更早予以正视，南卡罗来纳级战列舰上天然也有火控体系，并且从先进程度上来讲，比恐惧级战列舰上所用的只高不低。
必须申明的是，固然称呼一样，但运河区已经不在本来的阿谁位置了，而要更加靠近南美大陆。放弃法国人已经修了一部分的原巴拿马运河新挖一条，是李晖听过技术专家的阐发后按照中国国情作出的定夺。
法国工程师在设想巴拿马运河的时候鉴戒了苏伊士运河的经历，想要借用天然水域来减小工程量，然后完工了一段时候以后才发明打算中想要操纵的湖泊底部都比海平面要高（这才是修成船闸式运河的首要启事，两侧洋面的高度差实在没那么大的影响。），想要遵循原打算建成海平式运河的话，得要先将湖水放空（为了达成这个目标，还得破钞大量野生让流入湖泊的河道改道。），然后在本来的湖底上开挖河道，这工程量就太夸大了......(未完待续。)
按照美国水兵部的估测（也只是美国水兵部的估测），南卡罗来那级战列舰完整有才气跟恐惧级战列舰单挑，而其造价却较着低于后者（实在也有靠近八成），可谓是美国造舰产业自进入铁甲舰期间以来首屈一指的佳构！
在不到一年的时候里完工了八艘恐惧舰战列舰和一样数量的无敌级战列巡洋舰后，一度沦为西方笑柄的英国皇家水兵再次被公以为天下上最强的水兵，而英国造舰产业强大的秘闻和张伯伦鼎新重振制造业的效果也由此完整闪现了出来。哑忍了好久的英国水兵大臣终究能够高傲地重提“两强水兵”标语，“德国造一艘（恐惧舰），我们就造两艘！”
究竟上，十艘南卡罗来那级战列舰的完工入役的确给了罗斯福当局极大的信心，不等这十艘兵舰完成练习，西奥多・罗斯福就超出国会，直接号令水兵派出主力舰队南下巴拿马，将此时还没完整贯穿的运河抢返来！只要能将巴拿马运河节制在本技艺里，再加上气力已经反超敌手的强大水兵，当时就换成是中国当局需求同时防备海陆两个方向的打击了，再考虑到美国地理位置上的庞大上风，中国绝对没有半分胜算，除了退出美洲，别无其他挑选。