这两款飞机的组合在疆场上保持了靠近一年的上风，又有在这个期间绝对算得上惊人的数量支撑，很天然地春联军一方形成了庞大的威胁。1910年联军守势大盛，一度迫使南线的苏俄赤军完整退出保加利亚和高加索山脉以南地区（石油城巴库也一度易手）、北线更是一度侵入了白俄罗斯和右岸乌克兰，但是跟着空中上风的易手，苏俄赤军在很短的时候内就就将战局再次窜改了过来......
无法之下，导师只能将马队方面军改编为步骑异化的军队，但这却导致其丧失了计谋矫捷性的上风，气势特性上只合适批示马队的布琼尼很快就泯然世人了，这直接导致苏俄赤军的1911年大反攻后继乏力......
不过，攻占华沙差未几也是苏俄赤军马队方面军最后的光辉了，须知马队军队的战马在战役中的耗损速率比职员都快，战役打到现在这个时候，苏俄海内的战马已经耗损殆尽（之前三国大战和俄海内战的耗损就已经非常大了），直到这场战役结束都没能规复过来。究竟上，早在华沙战役之前，布琼尼马队方面军的战马就已经断了来源，死一匹就少一匹，打完这场战役以后，更是有超越三分之一的马队无马可乘......
固然这类突击培训出来的飞翔员本质必定不能跟仇敌比拟，但航空兵毕竟还是更加依靠硬件，并且作为一个这场战役中才开端崭露头角的新发兵种，联军一方实在也没多少严格意义上的“老飞翔员”，是以优必将定是在苏俄赤军这边。至因而以导致的较高变乱率，呵呵，不就是死人嘛，赤军甚么时候怕过？