首页 > 甲午之军工霸世 > 第五百二十四章 久违了的世界第一(上)

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1915年,中原共和国光是本土的原油产量就超越了6000万吨,如果加上北美和南联酋的产量,则超越1亿吨,占到了全天下的一大半。而炼油才气的晋升幅度更大,催化裂化已经开端全面代替热裂化,使得汽油柴油等轻质燃油的产率大幅增加,再加上持续不竭的大量投资,中国炼油才气增加幅度比原油产量还要大很多,乃至还得大量入口苏俄的原才气填饱胃口,各种燃油和其他石油产品的产量不但能够完整满足需求,乃至还能大量出口。

1915年中国的产业总产值超越了英国本土加上殖民地的总和,初次跃居天下首位(占比超越23%),再加上一向存在并且进一步拉大了(固然追逐者有后发上风,但又如何比得上直接超越了十几年的新一级体系科技?)的科技上风,现在的中原共和国不管从哪个角度来看,都绝对是毫无争议的天下第一产业国了!

别的另有一点就是战役的策划者――那些金融寡头们还在等候,一是等美国换届推举,因为中欧间隔太远的启事,这场战役的主疆场实在是在新大陆而非旧大陆,美国需求一个有充足才气和声望的总统,前总统西奥多・罗斯福明显要比早就民气丧尽的现任总统托马斯・伍德罗・威尔逊要更加合适;二则是等候德国打击苏联,如果协约国先对中国开战的话,那就没有力量来束缚德国,万一后者临时变卦,就只能被活活坑死了......

因为公路运输的敏捷放开,再加上本来的铁线路已经够密,另有了新兴的空运作为弥补(固然飞机产量还不算特别多,但是满足北美疆场的军事需求已经充足了,毕竟不需求大量的战役机掠取制空权和护航。),精华地带集合于西海岸、首要还是依托海运的北美国土在第一个五年打算期间并没有再扶植新的铁路,新增的五万多千米的铁路里程根基都集合在中国本土与东南亚的山区,别的中亚的铁路也由单单一个U型环线变成了纵横皆可畅行的铁路网。大大便当了中国对于这片广漠地盘的移民和开辟......

好吧,就算有百般来由,西方战备的疲塌低效摆在那边,任那些金融寡头心急如焚,也只本事烦地持续等候下去。而拜其所赐,中原共和国的第一个、应当也是最首要的一个五年打算终究还是顺利完成了,1916年春季中原共和国当局对外公布了上一年的经济数据,并对第一个五年打算停止了全面的回顾和总结,全部天下都被深深地动撼到了......

而即便这个五年打算的生长重点是轻产业,中国首要产业品的产量仍然遍及雄踞天下第一,并且进一步拉开了与身后追兵的差异,此中钢铁产业因为修建业和新兴部分如汽车的微弱拉动感化,再次实现了发作性的大幅增加,1915年中国的粗钢总产量初次冲破4000万吨大关,较1910年暴增了差未几八成,占全天下总产量的比重也增加到了一半以上,仅从这一数据,就看得呈现在的中国的确具有了足以单挑全天下的薄弱气力。

值得一提的是,这五年里新增的汽车和中型以上拖沓机的产量当中起码有一半是由北美地区的厂家出产,而这里的公路网扶植进度也比本土更快。

西方战备的低效实在首要并不在物质方面,而在于精力层面,经历过两次残暴的准天下大战以后,西方各国的公众遍及都有激烈的好战情感,如果是侵占战役那还轻易动员一些,但现在倒是西方要主动进犯中原共和国这个自从建立以来就何尝一败的巨无霸,想要压服公众们主动争当炮灰,那几近是一个不成能完成的任务。

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