当然，学习质料倒是看了很多。他深知，刚捞出水的饱水木质文物，都需颠末脱盐措置，才气让它适应骤变的内部环境。
这类牵星板的呈现，和“过洋牵星术”这类当代帆海所用的天文导航技术有关。在茫茫无垠的大海上，除司南、指南鱼、水磁浮针等导航仪器外，海员们也借助天文学，用牵星板来停止帆海定位导航。
除了组CP呈现这一特性以外，大对渔船另有一些特别的装潢：两侧船舷上绘漆绿色长眉，船头两侧都也绘着“船眼睛”，并按序绘上红黄绿红色圈眼各9只。
也难怪大师很快就能认出它的形制来，这类大对渔船外型的确很特别。它由两是由两艘渔船拼对而成，是专为陆地捕捞而生的。组CP的这两艘渔船，一艘撒网捕鱼，称之为“网船”；而另一艘，则被叫做“偎船”，卖力带偎起网。偎，就是“渔绳”的意义。
渔船上，之前已设好了事情室。
没想到，竟然被这家伙给坑了！
“小涛啊，你还记得吧？两年前，我们为了摸净水下遗产的家底，已经对东海停止过一次探测。那一次，网已经拉得很宽了。不过没有探测到有代价的沉船。”
如此一来，不但能有效进步文物脱盐速率，还能操纵液面氮气封存，来摹拟深水地区超低氧或无氧的埋藏环境，将脱盐期间盐分、氧气对文物的化学氧化、腐蚀程度降到最低点。
脱盐措置后，世人将塔状木板取出一看，印证了心中的猜想。
在航船中，有一种导航东西名为“牵星板”，恰是这类形状。
按说，找到了一块牵星板，足以让考古队镇静一阵，但听完张驰、梁宽所讲的细节，王逸少眉头却微微一蹙，说：“这条船，大抵率不是我们要找的船只。”
经费啊！华侈的都是经费！
之前，最简练有效的脱盐体例，是操纵蒸馏水循环置换脱盐。厥后，研发机构又采取超声波引诱来加快脱盐进度。
就在气密充氮脱盐装配事情期间，张驰、梁宽已经从减压舱中出来，与郭超仁聊起细节来。为了防备减压病，原则上潜水员出水以后都要进减压舱停止疗愈。
往前追溯，早在西汉期间，观星定位的体例就非常风行了。《淮南子•齐俗训》中便有“夫乘舟而惑者，不知东西，见北斗则寤矣”的记录。
这类大对渔船从明朝开端启用，相沿到上世纪五十年代。
此时现在，脱盐措置后的牵星板，悄悄地躺在事情桌上……
到了唐朝，天文学家僧一行发明了“复矩”这类仪器，用以测量北极星和地平面的高度。至于两宋期间，过洋牵星术已用于远洋帆海中。到了明朝，包含北辰星、织女星、布司星、程度星、北斗星、华盖星等星座，都是海员观察的工具。
耿岳顿时拥戴：“对！对！”
如何是两艘船？另有“眉毛”有“眼睛”的？莫非是大对渔船？但他不敢冒然下结论，他想听听蒲涛、李浩然的结论。
蒲涛捏捏发僵的手指：“要不，我们把探测海疆放得再宽一些？”
耿岳对这项事情不熟谙，仍然在一旁学习。
王逸少、郭超仁忙着把那一串塔状的木板放进气密充氮脱盐装配中，对它停止脱盐措置。
如果沉船的汗青在五六百年之上，牵星板很难有如许无缺无损的面孔。据此看来，沉船很有能够来自清朝。
在利用的时候，海员需求先手持牵星板，使其板面与海平面相垂直，下边沿与海天交边界相垂直，同时保持上边沿与所测天体相接。然后，海员再一手执绳端置于眼进步行观察和计算。计算单位为“指”“角”，一指大抵即是明天的1.9°，折合四角。最后，当他们测量出地点地的星斗高度后，再据此计算出其地理纬度，终究凭此来测定船只的详细航向。