这类大对渔船从明朝开端启用，相沿到上世纪五十年代。
究其启事，也是实际需求。因为，在深海当中，地形水势极其庞大，借助天象来肯定航位，确切是一大创举。
经费啊！华侈的都是经费！
渔船上，之前已设好了事情室。
比及蒲涛、李浩然也从减压舱中出来，说出所见所探的细节后，王逸少几近能够必定，这艘沉船就是大对渔船，并不是他们要找的元明沉船，其考古代价几近为零。
牵星板，由大小十二块边长为2-24厘米、带刻度的乌木板，和贯穿于此中间的一条绳构成。因为上小下大，是以看上去有些像一座被压扁的塔。
王逸少瞪大了眼，揉揉眼睛后再次细看。
来都来了，不下水见见面如何行？再说，万一另有其他的发明呢？
往前追溯，早在西汉期间，观星定位的体例就非常风行了。《淮南子•齐俗训》中便有“夫乘舟而惑者，不知东西，见北斗则寤矣”的记录。
领队的潜台词很明白：本来是不信东海有大规格沉船的，只是因为盗捞者的供述，考古队才到这儿来的。
也难怪大师很快就能认出它的形制来，这类大对渔船外型的确很特别。它由两是由两艘渔船拼对而成，是专为陆地捕捞而生的。组CP的这两艘渔船，一艘撒网捕鱼，称之为“网船”；而另一艘，则被叫做“偎船”，卖力带偎起网。偎，就是“渔绳”的意义。
没想到，竟然被这家伙给坑了！
如何是两艘船？另有“眉毛”有“眼睛”的？莫非是大对渔船？但他不敢冒然下结论，他想听听蒲涛、李浩然的结论。
除了组CP呈现这一特性以外，大对渔船另有一些特别的装潢：两侧船舷上绘漆绿色长眉，船头两侧都也绘着“船眼睛”，并按序绘上红黄绿红色圈眼各9只。
当然，学习质料倒是看了很多。他深知，刚捞出水的饱水木质文物，都需颠末脱盐措置，才气让它适应骤变的内部环境。
这话，换做外人能够听不懂，但考古队成员都刹时明白过来。
一片沉默中，郭超仁轻咳一声，说：“我还是想下去看看。能够吗？”
王逸少把暗骂盗捞者的话咽回肚子里，回了一声：“应当没有需求了。”
因为服从分歧，两艘船的船型、布局也略有差别，网船的船型稍深，船面耕宽，后舱鳖壳较短；而偎船的后舱鳖壳比较长。
此时现在，脱盐措置后的牵星板，悄悄地躺在事情桌上……
到了唐朝，天文学家僧一行发明了“复矩”这类仪器，用以测量北极星和地平面的高度。至于两宋期间，过洋牵星术已用于远洋帆海中。到了明朝，包含北辰星、织女星、布司星、程度星、北斗星、华盖星等星座，都是海员观察的工具。
蒲涛想起这事，“哦”了一声不再说话。
如此一来，不但能有效进步文物脱盐速率，还能操纵液面氮气封存，来摹拟深水地区超低氧或无氧的埋藏环境，将脱盐期间盐分、氧气对文物的化学氧化、腐蚀程度降到最低点。
总的来讲，牵星板的事情道理，和现在的六分仪很靠近。而如许的导航设备，最早呈现在中国当代，在元明期间已非常成熟，不得不说是一项巨大的发明，可谓当时的黑科技。
蒲涛捏捏发僵的手指：“要不，我们把探测海疆放得再宽一些？”
这类牵星板的呈现，和“过洋牵星术”这类当代帆海所用的天文导航技术有关。在茫茫无垠的大海上，除司南、指南鱼、水磁浮针等导航仪器外，海员们也借助天文学，用牵星板来停止帆海定位导航。
脱盐措置后，世人将塔状木板取出一看，印证了心中的猜想。
太新了！
现在，考古队的设备再次进级，用上了几近不需求化学试剂的气密充氮脱盐装配。这类装配的事情道理是，通过超微米气泡装配，使氮气与水达到充分异化，进而构成超微米气液异化体，以此来降落水中的溶解氧。