一想起陈婉现在的处境，林逸青的心中一阵绞痛。
在曾伯函上奏指出是左季皋不懂装懂定下船政制作兵商两用船的目标导致“万年青”号战力低下后，气急废弛的左季皋找不到辩白之词，竟然把任务推到了船政的两位洋监督日意格和达士博身上，他上奏为本身辩白称本身是“受了洋人蒙骗”，指责日意格成心不把最好的船型供应给他，达士博在设想中国轮船时“包藏祸心”，用心将“万年青”号设想得战力低下。日意格得知动静后百口莫辩，一度想要辞职，被沈佑郸好言挽留。而作为“万年青”号的总设想师，学者气甚浓的达士博却果断不肯被这个黑锅，他亮出了直接证据——一套“万年青”号的全战舰计划的图纸，称这才是他最后设想“万年青”号，但却被左季皋亲身反对了，左季皋本人对峙要在战舰上加上货舱，至使“万年青”号比母型大了一倍。日意格也向沈佑郸证明确有此事，并称现在西北左季皋军中办事的船政原副监督德克碑也晓得此事。沈佑郸据此上奏朝廷，左季皋又闹了个灰头土脸，朝廷为了制止口水战进级，便压下了此事，还特地唆使左季皋“不必再行上奏”，那意义就是说你不要再闹了。左季皋这口气没有处所出，一怒之下将德克碑解聘一脚踢回了法国。
左季皋创想的“兵商两用”思惟只能说是一种杰出的欲望，但也毕竟只是个欲望，真的落实到兵舰设想上，是必定要有所侧重的，象法国报酬乾国设想的船政“第一号轮船”，遵循左季皋的要求，配用的是多为商船利用的立式蒸汽机。采取立式蒸汽机可谓兼有优弊，长处是，立式蒸汽机较为节流平面空间，对于需求在舰内留出大量空间安插货舱的商用目标较有代价。缺点是立式蒸汽机当时主如果商船利用，安装在舰体内对安装位置的高度要求大，必将形成兵舰干舷加高，随之而来的就是舷侧战时被弹面积大，中弹概率也高，在炮舰这一用处上存在不小的弊端。而从法国人设想的舰体加大、采取立式蒸汽机、货舱容量扩大为260吨，机舱、货舱几近占有了舰内三分之二的空间这些特性来看，商船在“第一号轮船”的设想中所占的比重显得过大，但作为商船利用，运货量又太小，贫乏合作力。因此如许一艘船，看似能够“兵商两用”，实际上是“兵商两误”。
胡雨霖的手腕，本来汗青时空中那些“我得不到，谁也别想获得”偏执狂们比起来，但是要差得太远了！