福州船政局制作的第一艘轮船，名为“万年青”，当时总理船政大臣沈佑郸亲身为这第一号轮船定名，此中可谓寄寓着无穷深意。当时船政厂区内举目还多数是低矮的临时板棚，而就在如许艰苦、粗陋的前提中，中外员工尽力制作而成的“第一号轮船”终究问世了。
“万年青”号利用的是非常标致的法度涂装。舰体全数涂刷整天蓝色，因为船体是木制，为了让水下部分耐腐蚀，水线下的船体用铜皮包裹，因此水线下的色彩是铜色。这类美好的涂装在乾国百姓眼中是头一次呈现，令观者赞叹不已。固然“万年青”号是一艘兵舰，但是苗条的舰体、富丽的涂装，使这条船给人的第一印象就是非常美妙。
“万年青”号的排水量达到1450吨，几近是母型的一倍，舰体水线长68.02米，全长76.16米（不含舰首的斜桅），也大于母型，但是“万年青”号的舰宽8.9米，与母型附近，舰宽不动、加大了长度，使得“万年青”号在表面上看起来更加苗条。吃水方面，“万年青”号重载时舰首吃水4.03米、舰尾吃水4。64米，如许的吃水当时在外洋并不算很深，但乾海本地港口多数没有过机器疏浚，水深较浅，“万年青”4米多的吃水对于很多乾国港口而言已经是天文数字了。