真正的翱翔，就应当我行我素，自在安闲！
当然，在飞翔员这个行业中，很少有牢固的搭配，半年一年的，两个飞翔员老是在不断的变更中，包含人，也包含飞机，当然也包含航路。
现在的大型客机，电脑已经代替了飞翔员九成的操纵，除了在腾飞降落时需求手动操纵，全部航程都在一种无所事事中，你乃至能够在半途去睡一觉。
因为它们不会呈现初级失误！
王大炮穿上反光背心开端机外查抄；贝陆地则开端查抄驾驶舱根基设备（氧气、逃生斧、逃生绳等），然后在飞翔办理计算机内输入飞翔打算。
有些难过，可他窜改不了这统统！这让他感受被剥夺了飞翔的快-感，和那些搭客也没甚么辨别，只不过舱位分歧罢了。
不是因为域外文明的碰撞，那些东西间隔他太远，对一个浅显老百姓来讲，信赖当局就是他独一能做的；起码，这几百年来华国当局在大事件挑选上还很睿智，值得信赖。
一年一度的春运，搭客们已经开端登机，能看到伸缩廊桥中急步行走的身影，背着背包，拿着机票登机牌，另有手机……他乃至都晓得手机上的页面是甚么！
不熟谙飞翔的浅显人，是没法了解飞机腾飞前一系列庞大的筹办事情的，这此中包含几大部分，比如现在的飞翔任务筹办，然后就是上机筹办，各种体系预热操纵，和机器师的相同以便把握飞机的最新保护记录，油量计算等等等等。
每到这个期间，人们出行在外就必须有一件必须的证明，哪怕现在此次的大风行已经靠近序幕，但一张安康证明仍然是观光人必不成少的通行证。
当飞翔胡想已经实现时，他就开端揣摩如何能飞得更自在安闲！
贝陆地想抽烟了。
王大炮黑着脸，他不是气度狭小的人，但也有些没法忍耐现在年青人肆无顾忌的谈天体例，还不好说甚么，大师都在开打趣，既然是开打趣，你就得有充足的襟怀来容忍别人的嘲弄。
除非遭受突发环境！
如许的但愿必定了缈茫，在人类和电脑的合作中，电脑只会占有越来越多的上风，能够将来就连腾飞降落也不需求人类，只要设定好，电脑会代替统统。
慢吞吞的，牢固航路，来来去去那几个机场，统统都被严格的法度所束缚……固然他很了解在民航客机上这些东西就是安然的保障，但作为一个内骚脾气的人，他始终感觉真正的翱翔不该该是如许！
哪怕将来他能够成为一名合格的越洋国际航班的机长，但究其本质，仍然是一种被牢固在框架内的飞翔，不过是远近罢了，分歧国度都会罢了。
机长做完机外查抄后查对副驾驶输入的飞翔打算，副驾驶再次停止机外查抄，如许交叉查抄，遵循表格一项一项的查对，在春日的阳光下，时候悄悄的划过。
间隔腾飞另有两个小时，拿飞翔质料、飞翔打算、气象云团、布告，浏览查对以上质料，会商比来行业内出的变乱，统统都井井有条，专业而明白。
他实在并没有烟瘾，只不过是一种莫名其妙的情感的投射让他现在有了这类需求；当然，在这里抽烟是不被答应的，也就只能想想罢了。
贝陆地又开端难过了。
作为副机长，凑趣好机长那是天经地义的操纵，能为本身争夺更多的操纵经历，另有老资格机长们对年青人的考评！
不管是多么高大上的事情，当你日复一日的反复时，很多东西也就构成了惯性，所谓的奥秘也就变成了一种自但是然的本能。
之前的打趣并没有影响到两位机长的状况，这是作为一名合格飞翔员必必要有的态度。
但残暴的究竟就是，如果文明碰撞终究没有涉及到浅显人的糊口，那么如许的飞翔体例就将伴随他的平生！