实在岛国的山并不高，但对落空动力的他们来讲就是不成超越的高山。
明显，这是报酬的成心节制，带有某种目标性！
贝陆地一哂，“我就晓得你要说哈德逊河！但那是本地河，宽广安静像镜子一样！
贝陆地在空中摹拟器练习时，摹拟输入四台引擎全数熄火时，主动驾驶会主动封闭，但在岛海上空，他却发明主动驾驶仪仍然持续事情，这跟受训时学到的分歧。
“已翻开！”
指了指表盘，“你看我们现在的回旋，如许操纵下去的话，我们能够比普通触地时候耽误10到15分钟！
“电池启动器……”
又一次失利后，尹藤大光再也没法压抑心中的疑虑，他晓得他应当信赖机长，但在256航班上，究竟上两小我都不是机长！他的飞翔时候实在和贝陆地差未几，只是在上959机型时晚了半年，就这点不同。
尹藤不平，“可我们毕竟不能永久留在天上！哪怕能活一个，我们也要为此而尽力！”
“不能！哪怕荣幸的飞到海岸线，我们也不成能超出那些高山！”
重新启动引擎燃烧标准法度需求3分钟，他们尽量的简化，也需求将近2分钟才气尝试启动一次；从四台引擎熄火到现在已经畴昔了20多分钟，他们还会有多少机遇？10次？15次？
东京飞航管束，“龙航256，请发辨认信号A7700！”
回旋并不是毫无章法的！
没有任何反应！
那么，为甚么要去尝试这类必定惨烈的迫降呢？”
“停止重新启动引擎法度！”贝陆地已经不晓得本身是多少次反复了，10次还是20次？
尹藤明白了！机长也在赌，不过赌的是四台引擎并没有真正破坏！在出事的那片空域他们到现在为止也不明白到底碰到了甚么？但引擎最后熄火时确切只是在拉火，那就是不完整燃烧的状况，申明引擎内有甚么处所堵住了或者别的甚么的，但这不是完整破坏！
这是每一个飞翔员在上机前都必必要谙练把握的法度，在空中摹拟器中练习了无数回，因为空中熄火就是飞机能够遭碰到的最伤害变乱之一，是重中之重。
航空史上在大海中迫降，完整失利的超越70%！剩下的也是死伤惨痛，能活一个都是老天开眼！
“燃烧开关……”