首页 > 空降1630 > 第五百七十八章 建设非洲铁路

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高大山问:“暹罗国向我们交的租子能定时收回来吗?”

厥后,荷兰和法国也嗅到了非洲铁路的商机,要求入股非洲铁路,高大山本着有钱大师赚的原则,吸纳了这两个国度出去,如许一来,穿越全部非洲南北的铁路大动脉,就由中原、英国、波斯国、荷兰和法国共同具有,当然,中原占大头,并且是主导国。

两人举杯喝了一杯茶后,高大山才道:“漕帮对暹罗大米的运送功劳是不成消逝的,我们不能因为不需求他们了,就把他们一脚踢开,再说,漕帮也是我中原的一个构造机构,你所反应的题目也只是曼城个别的题目,个别的题目就应当个别地来对待。”

“如此甚好。”杨文嘉又向高大山汇报别的一个题目,“山长,曼城是一个传统的对外贸易都会,这里有欧洲各国很多的富豪商贾,他们在曼城挥金如土,并且还奥妙地参与地下打赌。门生建议,是不是能够开设一些赌庄供应给这些富商们去华侈,如许那些地下赌场就会销声匿迹。”

高大山接到铁路局局长曹欣如的电报,便当即给曹欣如回了电报,他号令曹欣如将六百万岛国劳工运往开罗,他要修一条从开罗通往南非的铁路,这条铁路将贯穿非洲南北,同时把非洲一分为二,构成东非和西非的格式,而中间地带则属于中原统领的地带。

杨文嘉建议道:“山长,自从火车通车以后,曼城繁忙的船运业就冷落下来了,如许一来,在曼城的漕帮就安逸了很多,并且另有多量的闲散帮会成员,这些人在我们曼城现在几近成了不安宁的身分,门生建议漕帮裁撤掉漕帮,以调换我们曼城的安宁。”

曼城就是后代的曼谷,现在已经是中原的一座名城,铁路修通以后,这里更显繁华,这里的铁路不但能够通向仰光、孟买,乃至能够通往都城,每天从这里发往各多数会的火车就有六十四对,此中去都城的就有两对,别离是107次-108次、2123次-2124次,107次-108次属于特快列车,他们通过云南的石屏站,但是不断站,2123次-2124次属于普快列车,他们在石屏的搭客是能够乘坐这趟列车进都城的。

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