穆少卿更是愁闷得要死，任凭他想破脑袋都想不明白夏宇和王鹏宇究竟是如何做才气不被任何雷达所发明，就如许靠近到航母120千米的。身为飞翔总批示，穆少卿天然晓得航母被两架战机靠近到120千米意味着甚么。
任务简报室里的统统人都看着两架歼－31就如许忽高忽低，忽左忽右，诡异的向前突进着，一向到靠近航空母舰120千米时，才被雷达发明。这个时候看着视频才晓得，两架歼－31几近是在被雷达发明的同时就翻开了机腹下的兵器舱门，放下导弹发射架，然后又收了归去，两架歼－31完成了一次摹拟的进犯。
航母战役群的雷达鉴戒范围是多方位的立体窥伺，你能够避开火线上空预警机的雷达，但侧面和下方都有预警直升机和水面舰艇的雷达在扫描，只要有一束雷达波被反射返来，你就必定会被发明。是以，操纵隐形战机在不被发明的环境下突入到航母200千米以内的能够性，几近是不存在的。也正因为如此，陈国芳才会如此暴怒。
31009考证机的飞翔实验到明天已经根基上完成了，各方面体系都颠末端严格的测试，只要再过两天返厂停止最后的测试，便能够定型出产了。能够切身参与到一款新型战机的研制过程，对夏宇来讲是一种很大的收成，比其别人设想中的要大很多，因为有星空的存在。
一起上，夏宇和王鹏宇除了贴在歼－15机腹下的环境以外，始终与比来的舰艇或飞机保持着八十千米以上的间隔，歼－31的隐身机能获得了最大化的阐扬。对歼－31产生威胁最大的空中预警机一向没能发明夏宇两人，是因为两人始终游离在预警机300千米以外，如果再靠近一点，夏宇就没法包管本身不被发明了。
从实际上来讲，如果两架飞机堆叠，确切有能够操纵另一架飞机的机身来粉饰住雷达波的反射，从而使本身不被雷达发明，但这是建立在只要一个雷达发射源的环境下。
明天就是歼－31分开辽宁号返厂的日子了，也是短时候内夏宇最后一次驾驶歼－31也不必然，很有些沉沦的看着歼－31菱形的机身，用手掠过驾驶舱下31009的数字，夏宇并不晓得，很快，这架还属于考证机型的四代隐形战机，就将要迎来它的第一次真正的战役。
试飞组的工程师很快就提取了飞航质料，直接送到穆少卿的手里。心急火燎的穆少卿直接号令航母上的技术工程师用最快的速率建立三维模型，摹拟当时的环境。两天后，一份略显粗陋的三维动画视频出炉了。
封闭视频，在荧幕上翻开了一个三维空间模型。模型内，歼－31的飞翔线路用绿色线条标识，航母战役群的统统舰艇和飞机的飞翔线路也都一样标示出来，按下播放键，穆少卿指着开端缓缓挪动的各个舰船和飞机说道：“我们的舰船和飞机在挪动时，因为速率和位置的偏差，产生了几近能够算是一瞬即逝的缝隙。”
在长达近一年的时候内零间隔耐久打仗歼－31，乃至一部分改进定见还是由夏宇提出的，加上在星空的帮忙下，夏宇对歼－31的了解不弱于任何人，包含飞机的总设想师和他的设想团队。能够说只要供应质料，让夏宇本身再弄出一架歼－31出来，他都没有任何题目。加上对歼－31深度的体味，对于如何发掘出歼－31的飞翔潜力，恐怕没有人能比得上他。
航母上的初级批示层几近一个不落的坐在任务简报室里，看着夏宇和王鹏宇从陆航基地腾飞，进入预定范围之前就已经开端无线电寂静，操纵歼－31的隐身机能绕弯贴上歼－15，然后又在靠近别的飞机之前或切远洋面飞翔，或沿着诡异的航路七扭八拐的飞翔，始终在渐渐的靠近着航空母舰。