穿越者当然船坚炮利，何如人丁希少，特别是贫乏船只和海员，地理环境也不算无益，临时还没有资格插手这一海上大狂欢。操纵那些强大的海商个人的现成收集停止发卖成了独一的挑选。
经济的、政治的、宗教的、民族的，这些乱七八糟的身分胶葛在一起，使得全部东亚-东南亚海疆成了达尔文式的丛林。
“我们就不能考虑将镜子发卖到其他处所吗？比如东南亚一带？”
“月支出一二两的小市民必定买不起，连大明的‘初级白领’买我们的镜子估计也得咬咬牙。剩下来随随便就能花几百两的富户有多少？我猜最多几千户吧。那么，我们上个月出货的数量内里，镜子就有1200多面。市场迟早要饱和。”
“运力不敷啊。”文德嗣感喟。
于鄂水说：“这个范围很大了，普通的店伙，约莫在月一两到二两这个程度上。广州调派站聘的那位大掌柜，畴昔是每年二百四十两，算是大明的高薪阶层。”
穿越者眼下的状况有点象日本，临高本身出产的工矿质料很少，穿越者发卖的商品、首要的产业质料都依靠船只收支口。不但如此，即便是从盐场村到百仞城的食盐运输――固然穿越众修通了两地之间的简易公路，但是因为贫乏畜力和车辆，大宗的海盐成品还是用船只运输到博铺停止转运。
葡萄牙/英国/荷兰商船队亦商亦盗，碰到硬的如郑一样要征税，碰到软的就抢。
英国人作为后起之秀，固然来得晚了，在这一带没有找到安身点，却不时候刻都想打入这一市场。
第七节贸易的会商（三）
“我们还是但愿能够造大船，最好是造有动力的船只。”李海平说，“不说太大的船，起码也得是个载重吨二三百的吧？有动力的话，速率就快很多了，并且对海员的需求也会少很多。登瀛洲就比其他几艘船都快，要不是老是没柴油的话――”
“鳄鱼，你说广州如许的处所，中等阶层的支出能有多少？”
越南南北朝，北朝要停止港口贸易一样需求交纳1000两每年。南朝开放了一个都会专给华人贸易。越南南北朝都自号小中华，却南北各自找了洋人当撑腰的：北朝获得荷兰人的支撑，南朝则是葡萄牙人。
单缸柴油机的制造技术是内燃机中最简朴的。最早问世的内燃机就是柴油机，并且初期的柴油机烧得也不是柴油而是植物油。
“文总，不是计委已经批准制作一条双桅纵帆船了吗？这类船应当有200吨吧？海员只要10小我。”
西班牙醉心于东南亚殖民和仆从贸易，根基节制菲律宾和马来群岛地区。他们固然严峻依靠中国的海商供应殖民地的物质和人力，但对插手与中国贸易力不从心，只好靠马尼拉大帆船不竭的从美洲殖民地运入白银来引诱中国海商前来贸易。因为过于依靠华商华人，西班牙人对华人产生了病态的惊骇感，对华人的打压节制不遗余力，华人华商受限很多。
“造船哪有这么简朴。很多设备都没影子。要造船，先得把船厂的设备配套完成了。”文德嗣也为这事头疼：造船毕竟不是造船模，当年瑞典人复制哥德堡号前后用时将近十年，一大半时候都是在考据当时的造船工艺。这还是在瑞典人质料齐备的前提下。
荷兰具有中国海最刁悍的海上舰队，但是作为厥后者，没有好的安身地。为了寻求新殖民地，企图节制台湾和彭湖。跟郑家停止了数十年的战役。直到1661年郑胜利光复台湾，而荷兰也在英荷大战中失利终究步向阑珊。
“能够倒是能够，以是我们才要做澳门事情、刘香事情和诸彩老事情。”文德嗣解释着，“澳门不消说了，本身就是一个窗口，后二者都把握有相称遍及的外洋贸易网，通过他们能够将这些产品倾销到东南亚。”