“火车要过弯道儿了，这弯道儿，我刚才仿佛梦到过！”说话间，我的视野仍就盯着火线。
车头的灯光打在铁轨上，将火线的门路照的非常清楚。扳道本来靠紧通往大山复地的那条铁轨，当火车缓缓靠近之时，阿谁扳道竟然毫无征象的自行扳动，挨近到了通往江面的铁轨上。
我惊奇的问道：“过了弯道还真有岔道？哎，你如何晓得的？”
靠近山体的一侧有一间小型调剂站，内里的灯光还亮着。想来这里每夜都会有人轮班值守，为过往的列车调剂铁道上的岔口，确保它们遵循各自的门路前行。
高墨离把窗帘放下，顺手递给我一本铁路杂志，指着一页图文并茂的报导说到：“盘龙弯，京都铁线路上最美风景。”
正想着，火车头已经缓缓驶过扳道，拉着十多节长长的车厢使向江面大桥。
黑牛悻悻的说到：“难怪这么大动静！看来出车祸，撞死人了！”
我猎奇看去，吓得扁桃体几乎从嗓子飞出来！只见一张惨白诡异的脸正贴在车窗上，和我就隔着一层玻璃！
“靠，还真是流年倒霉！概率这么底的事情都被我们赶上了，你说这不是不利催的嘛！”黑牛说着，将我们床头的窗帘一把扯开，与此同时，惊骇的喊了一声：“卧槽！”
高墨离幽幽说到：“不是撞死人，是被死人撞了。”
我仓促扫瞄了一眼，丹青上一面山岳矗立、树木仓促，一面江河奔腾、急浪滔天；一条铁轨如银练缭绕山侧。列车飞奔在铁轨上，大有“江山如画，长龙奔腾”的意境。
火车变更股道是由一个道岔组来实现的。火车司机没法节制，只能通过空中的调剂站来调度。之前都是手动，老式火车在岔道口都有扳道工驻守，在规定时候停止扳道。近几年，手动扳道儿逐步被淘汰，根基上实现了用电动转辙机长途节制扳道。如许调剂员不消出屋，只需求按动操纵台上的按钮便可。
听闻此言，我心中愣了一下：被死人撞了？莫非，窗外那具变形的尸身本就是一句死尸？
正说着，车身又狠恶闲逛了一下，这一下，火车直接离开铁轨停了下来，全部车厢向床头一侧三十度倾斜！
高墨离见我一动不动的贴着车窗往外看，扭头小声问道：“如何了？”