要晓得，支流的直升机普通的最大速率是在300千米每小时摆布。
至于高空飞翔状况，在最后阶段到来之前，叶天龙是不会利用的！
“这跟他杀有甚么辨别？？？”
————它必然会因为速率过快而导致车身失控，撞上山路围栏，亦或是翻滚在门路中心！
但free状况下，法拉利仍然保持着最核心的安然体系，即‘毛病自适应’、‘极限速率限定’、‘弯道检测’、‘门路救济’、‘卫星联网’等主动启动的服从。
服从A，超等氮气。
这已经极其伤害了，但是叶天龙这个家伙竟然开到了靠近200码的速率过弯！
而弯道漂移的速率，凡是是在100码以下。
野生智能不会干与车主的任何驾驶操纵，哪怕这类操纵有能够给车主或座驾带来危急。
是的，法拉利的第二个埋没服从，名叫高空飞翔。
但究竟上很少有人会将车的最大马力阐扬出来，因为在这类极速状况下，哪怕只是方向盘的一厘米差池，都足以要了车手的命！
陈家豪内心的震惊已经没法用言语来描述，他现在只感觉镇静，非常的镇静，已经有好久没有碰到叶天龙如许的飙车疯子了！
可这仍然没法抹灭发热车主们对于free状况的爱好。
就连陈家豪这个飙车狂都不由得收回了感慨。
第一个形式，称之为野生智能驾驶形式。
并不是统统的法拉利车型都会具有这两个埋没服从，需求车主在订购车型之时前去法拉利总部，亲身DIY并与专业的布局工程师参议后才气安装埋没服从。
超等氮气是个能在短时候内，让座驾提速到无穷靠近于音速的服从。
也就是开车不需求带脑筋！安然第一！
因为这个服从一旦启动，法拉利的主引擎将立即作为帮助引擎利用，而另一颗备用的超等引擎将作为主导事情！
哪怕它放在汽车上只能作为阉割版存在，可也就是阉割版的火箭引擎，也能够让法拉利座驾保持整整三分钟高空飞翔的形式。
该形式下，驾驶员的统统操纵，都会在极度安然的环境下停止，一旦速率过快，或者是入弯幅度颠末体系计算不佳，那么野生智能会主动语音提示，并加以修改。
但与之一样递增的，则是不测变乱的风险。
叶天龙看着仪表盘已经即将冲破二百四十码的速率，以及后视镜那两个试图追上来的疯子。
这一刻，阿伟和陈家豪几近同时板滞了。
“卧槽！甚么神仙过弯，这都不翻车的嘛？”
飙车党们直线的灭亡速率是260码，固然这还达不到很多超等跑车的极限马力。
红色法拉利中，叶天龙面无神采，脸上乃至连一点波澜都没有。
一旦飙车过程中呈现了安然变乱，轻则断送了职业生涯，重则车毁人亡。
顶尖车手都会挑选利用free状况来包管本身对座驾100%的掌控度。
这辆法拉利超等座驾，颠末爆改后具有三个智能形式。
当帕加尼风之子与玄色GTR出弯进入直道之时，令两人难以置信的事情产生了。
crazy形式，这是原则上不对外开放的超等形式！名为猖獗形式！
服从B，高空飞翔。
可叶天龙刚才的入弯速率，对于统统的职业车手来讲，都是不被答应的！
而启动高空飞翔状况的法拉利，连军用直升机的速率都望尘莫及！
他们非常震惊地凝睇着U型弯的入口，暴露不成思议的神采。
在猖獗形式下的法拉利，除了本身将“极限速率”、“刹车活络”、“门路检测”等统统条条框框完整封闭以外，还会激活法拉利引擎的两个埋没服从。
“这是甚么速率？这家伙真的不要命了吗？！”
按照不完整统计，free状况下的汽车变乱率，比野生智能驾驶状况下的变乱率要高34.2%