颠末一番狠恶的搏斗作战，现在几架战机的交兵高度已经比较低，直接向下爬升有必然伤害，也没法抛弃敌机；而如果进入垂直爬升，龙云驾驶的su－27s又飞不过f－15。
――又是垂钓战术，真觉得我会和你拼爬升么？
作为苏联最优良的重型歼击机，su－27能够说甚么都好――就是骨架有点太大、体重也太重了些。设想时停止过多次的减重设想，身材颀长的su－27s机体空重仍然有靠近十七吨；用于空战时即便油箱不加满，带上四枚导弹也有二十二吨。
但是以一敌三的压力、使得龙云的顾虑变得更多，好几次的勉强占位，却不能确保击落敌手，他都没有冒然扣动导引头提示锁定的导弹发射按钮。
面对机体庞大、却分外矫捷的su－27s，驾驶f－15c的美国飞翔员明显还是对本身战机的动力很有信心，他们的矫捷行动相称夸大、更带着点挑衅意味，但是龙云并没有被骗。
就在他的红色十七号su－27s身后，三架f－15正要构成平行占位，也就是所谓的“三叉戟”；从空战态势上来讲，这是一种很伤害的状况。
几近是正火线的进犯角度、不到一千五百米的尾追间隔，驾驶战机急掠而过的龙云乃至不消再去歪头确认、单从提早了几秒的模糊爆炸声就晓得他已经首发射中。r－73的战役部能力还是相称可观，如许的射中角度，龙云晓得那架f－15c根基上是就此报销。
所谓三叉戟，是三架敌机别离位于本身的同一程度线上，相互之间保持恰当的间隔，位居中间的战机正幸亏本身的尾后。这个时候，飞翔员不管向阿谁方向停止程度矫捷，都会给此中一架敌机缔造极好的射击前提；而如果用垂直矫捷试图离开，与爬升姓能优良的f－15停止比赛，对飞翔员来讲则更是下策。
――那么要如何办呢？
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但是这时候，仇家赶来的另一组f－15双机、在错过了最后的接敌机会后也终究杀到，天空中呈现了三对一的庞大作战局面。
发明f－15长机不好对付，龙云一边谨慎的利用加力赔偿矫捷的能量丧失，同时也尽量制止狠恶的矫捷行动；普通的飞翔员在进入搏斗后就会一向利用加力，很少能在战役的同时兼顾动力的调剂；但是龙云对此非常正视，他也多次从中获对劲外收成。
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此时的龙云，面对新赶来的f－15双机与临时喘气半晌、退到核心寻觅机遇的f－15长机搅在了一起，他的精力也变得前所未有的镇静；力求要把这些家伙全都送回空中成为一堆残骸，他也想到这时候本身的红色十七号只剩下三枚r－73导弹可用，也就是说他必须抓住每一次机遇、不能放空！
固然是方才落空了僚机，但这架长机的飞翔员明显是个熟行，他三两下的矫捷都没有呈现甚么马脚，有点惊险的避开了龙云后续的急转切入威胁。
因为要保持接敌时的矫捷姓能，他此次反击的燃油照顾量并不敷裕，还必须为前面的作战、返航留下需求储备。
但是，与之前落空僚机的阿谁莽撞家伙分歧，面前这组f－15双机的长机无疑是个难缠的家伙；龙云不经意间的一时松弛，固然不至于有被击落之虞，却已经给了他们时候来调和相互的共同。
在如许的重量前提下，固然以两台微弱的al－31发动机总计二十五吨的加力推力，使su－27s的空战推许比能够达到实际上的一点一摆布；但是，和空战状况全重才不过十七吨、却装备两台加力推力超越二十二吨的f－100系列发动机的f－15c比拟，还是要居于优势。