却不晓得在这个天下里，他是不是也还奋战在设想局的事情最前沿呢。
如果一向遵循这类既定的线路走下去，t－10演变为su－27的过程能够会很快，设备时候也将提早到一九八零年、乃至更早；但是在苏联间谍设法获得f－15的部分质料、供应给苏霍伊局停止对比阐发后，环境就产生了极大的窜改。
和很多人印象中的亦步亦趋、跟从美国分歧，红色帝国的军事研讨者们并不是一群目光短浅、办事机器的低效官僚。面对苏联综合国力与科技程度掉队于西方发财国度的客观实际，航空研讨职员与军政高层人士一向在思虑一个题目，就是如何全面考量苏联当前的研发、制造与设备程度，用取长补短、有所弃取的体系对抗思路去对抗西方的威胁。
究竟上，就像mig－29在苏联兵器打算中的职位，毫不划一于f－16在美国空军中的位置一样，su－27战机的最后研发定位也并不是f－15如许的大型空优战机，而是像苏霍伊设想局的前两代产品su－11、su－15一样，具有出众飞翔姓能、较远航程和庞大电子设备的长途截击机。
想到实际天下里的su－27，在一九八五年还只是小批量设备莫斯科的试飞航空团；想到这穿越的平行天下里，战况惨烈的欧洲天空中也并未几见这类强大战机的踪迹，龙云的内心不晓得是一种甚么滋味。
在如许的思路指引下，苏联七十年的汗青中，呈现过无数弃取恰当、技术并不抢先却实在能力实足的战役机器：从初期的kv系列重型坦克，到厥后的喀秋莎火箭炮；从不锈钢机体的三倍音速截击机，到同时设备导弹与牢固翼舰载机的“第比利斯”级重型载机巡洋舰；这些强健孔武、粗糙而线条感实足的兵器，就如许迎着西方从未停止过的质疑与不屑，在疆场上、铁幕前证明着本身存在的代价，和苏联庞大军事对抗体系的可骇力量。
这类思虑，让龙云一时候有点忧?，还带着些淡淡的苍茫。
这类种的类似姓，仿佛更加左证了“su－27是为对抗f－15而生”的说法。但是……
翻开苏联七十年代制定的航空设备研制打算，查找到苏霍伊设想局卖力的战机开辟项目一览，在研发代号t－10、也就是su－27原型机的机型申明上，最有能够标注的是“这是一种重型长途截击机”。
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对兵器的思虑，龙云认同如许一句话：合适本身的兵器，才是最好的。
但是……这类推倒重来、十年磨一剑的做法真的需求吗？
面前这红色天空的保护者，她，会给龙云一个最竭诚的答案么。
这类大型长途截击机的作战形式，当然不是与西方空优战机大打脱手，争夺战区上空的制空权（实际上这恰是mig－29需求完成的任务），而是防备苏联冗长的国境线，操纵本身飞翔姓能与配套的兵器体系，快速、有效的打击任何入侵的空中目标。
在如许的研发打算指引下，t－10项目标停顿还算顺利，并在一九七六年制造出第一架原型机。
再把视角拉回到空军，回到su－27出世前后的光阴。
在这份庞大而详确的线路图中，最为人所熟谙、也是最首要的两个型号，大抵就要说是mig－29与su－27了。
生为兵者，瞻前顾后，是为必败！
对走下顶峰、艰巨答复的苏联而言，强大却庞大的su－27真的是一柄称手的利剑吗……
——既然已经身处此地，唯有拔剑奋力向前！
回顾苏联在二十世纪六十年代末、七十年代初期开端履行的新一代战机研发打算，当然有对抗西方先进战机、包管主战设备不呈当代差的企图，但其本身美满是按照苏联的实际环境，从计谋、战术需求与武装力量作战形式的层面解缆，读力思虑制定的空戎服备生长总纲。