目送比赛两边逐步远去，围观者的热忱稍稍冷却，大多数人都晓得这类一千千米的竞速赛如何也要几非常钟才气分出胜负，因而很多人挑选了用便携设备联网、或者去直播大厅持续存眷这场比赛。
因为之前几次的停止变速飞翔棍骗战术，不但没有让前面的中国人被骗，詹姆斯反而耗损了相称多的机载油料。
跟着近似编队飞翔的两架战机一起巡航向东，广漠落基山脉的阴沉天空下，数千米高空传来阵阵连缀轰响，提示空中上的人现在正有高速飞翔器掠过甚顶；一前一后奔袭的战机，在高远的天涯划出两道若隐若现的红色航迹，几近笔挺的指向萨克拉门托以东数百千米的艾尔柯城方向。
提及战机竞速赛，很多人的第一设法都是近似f1方程式那样的快速狂飙、或者说感觉极速更高的战机就必然能取胜；实在完整不然，因为战役机的高空最大平飞速率都是在引擎加力全开的环境下才气做到，而这类环境下的燃油耗损是极其惊人的。
在统统在场者的谛视下，两架加力全开、你追我赶的重型战机快速腾飞、爬升，很快变成了湛蓝天空背景中的两个恍惚亮点。
方才完成了加快腾飞的比拼，这时候掌控“侧卫”与“鹰”的龙云和詹姆斯设法都一样，两人的打算都是尽快爬升到各自座机的经济巡航高度，在包管燃油耗损的环境下以尽能够高的速率巡航，如许才气在燃料有限的环境下以最短时候飞完整程。
如许想着。颠末腾飞后的短短几十秒时候，龙云已经驾驶座机爬升到海拔七千米摆布。
但是就在这时，发觉视野中的敌手尾焰亮度开端产生窜改，龙云仰仗经历发明詹姆斯仿佛是又开了加力在提速，他开启座机装备的eos体系，用交联的激光测距器测量一下目标间隔――公然，这时候两架战机之间的间隔在增大，已经快拉大到十千米了。
举个例子来讲，像su-27sk如许以大内油著称的长途战役机，如果真的把两台al-31f引擎加力全开冲刺飞翔，只需求不到一刻钟就能把全数九吨多的机内油量都烧光！换句话说，su-27sk在保持最大平飞速率做冲刺飞翔时，航程只要不幸的五百千米，很明显这类不顾统统的飞翔体例是不成能用于长间隔竞速赛。
毕竟战机的加快爬升过程，比拼的本来就是整机推许比，su-27sk的优清秀动设想也并不能弥补推许比的优势。以是这时候他该做的，并不是冒死拉杆去徒劳追逐敌手，而是尽量飞出合适计算机给出的最优爬升航路。用最小的燃油耗损和阻力代价爬升到预定巡航高度。然后再和美国人比拼长间隔巡航才气。
围拢在腾飞地区的人群，这时候已经逐步散去；但是天空中的速率较量，却才方才开端。
比赛毕竟才刚开端，就让敌手飞远一些又有何妨？
这且不算，既然现在已经靠近航路折返点，临时抢先的他就需求在导航点上空完成一百八十度调头然后返航；但是因为刚才的考虑不周，现在座机的速率还是倒霉于小半径回转的马赫一点四，他又不想丧失这好不轻易堆集起来的速率上风。
战机之间的速率比赛，和人类的短跑比赛有点像，跟从飞翔的战略偶然候也很管用，当然前提是对本身的战机飞翔特性充足体味。
之以是作出如许的挑选，龙云是以本身的预算为根据。
这个可爱的慢性子，他如何还不从速追上来，真的一点都不担忧被本身加快抛弃？
一千千米的路程，对汽车或者其他空中交通东西来讲都不是一段简朴的路程，但是在空中的战机眼中，大抵也就是几非常钟的事。从速率马赫零点九的巡航状况开端，龙云稳定的保持加力状况晋升战机速率。视野中本来几近消逝不见的亮点也在逐步变大；直到估计两机间隔靠近到几千米以内，他才封闭加力并逐步减速。保持对美国人的跟从态势。