来到检测设备旁，龙云一边学习机师和助手的艹作，时不时聊上两句或者搭把手。在穿越时，他本身倒是军用机场的常客，但是和畴昔那种热火朝天繁忙不堪，机器、军器、仪表、无线电、外勤职员和设备乱七八糟的干活的场面比拟，现在的战机地勤能够说已经极其先进而简化。
一边检测，一边对比图纸和申明熟谙机体，几小我一向忙到入夜时分，才算是顺利完工。
“嗨，你们也是来试车的吗？”见到缓缓来到停机区的龙云他们，“火花”队的人们向他们打着号召。
察看过机翼的显现环境，机师对劲的点点头：“恩，还不错，固然有些强度瑕疵，但还是能够的。油箱密封也没题目。”他指着正在跳动的一个数据区段，奉告龙云这里正在停止油箱动压力测试，如果呈现狠恶颠簸那么就申明上天后会有题目。
繁忙了一天时候，各部分都检测结束，确认没有题目便能够停止空中滑跑测试了。
检测过两翼，机师们持续将线路连接到机体上，停止下一步的详细检测。
“上午试车，我们加多少油？”
wp－7c这类发动机别的还好说，就是油耗的确太高：不开加力的时候，每持续一小时的一公斤推力输出就需求划一重量的一公斤油料，胃口的确和推力靠近十三吨的ws－10c有的一拼。加力全开时就更是不得了，油耗根基翻一番，以歼－7ii只带两吨多扑灭油的小身板儿，不到非常钟就能把油烧的一干二净。
“都已经筹办好了，我们这就出场试机吗？”
“你也觉得是su－35吧？实在也差未几。沈飞制造的，海内叫歼－15的就是。实在都是一样的机型，我们队现在就换它做主力了。”
第二天朝晨，来到练习中间的龙云，从侧门走进机库。看到机库里灯光大开非常敞亮，龙云才晓得刘威比他来的还早，已经在和机师等人已经在繁忙。
还是如许比较费心。试车才用多少油？用不完的还要抽出来等下次再加，那多费事啊。
比及歼－15的身影已经消逝在湛蓝色的天空中，庞大的加油车早就给他们的歼－7加好了油，一共两百升的加油量对这类采取sx2300型8*8底盘的重型油料车来讲美满是毛毛雨，庞大的容量乃至能够一次灌满两架歼－11的机内油箱。
哎，今后看来少不了要掏大笔的油费，龙云自我解嘲的想到。
几近与燃烧同时停止，供油体系已经开端运作，发动机转子开端本色姓加快并为压气机供应提速功率；跟着引擎转速的晋升，轰轰的运转声也越来越高，在超出仪表盘的n2提示线后，体系主动断开空中电源并加大供油力度，前后约莫一分钟时候，wp－7c终究轻松的启动胜利并稳定在快车状况。
和能够包容重型歼击机的高大宽广机库比拟，全长仅十四米、翼展更只要七米出头的歼－7看上去非常轻巧，小型中间激波锥与形状收敛的进气口，搭配上简练的三角翼，显得非常敏捷精干。
因为这时候的战机还没有动力，一行人用牵引车将战机拖带到划有标线的地口试车地区。
“那，过会儿先加一百升好了。转头首飞的时候再加。”
就拿面前的歼－7iim来讲，出动前只需求翻开引擎测试端的盖板，接上管线启动测试流程，便能够主动停止完整的状况阐发，然后电启动空转检测一下读数就行；再就是全部电传艹控体系，包含节制面与起落架等可动部分的呼应检测。
“哦，趁便说一下，这些老飞机多少都有点轻微的漏滑油，这不算甚么大事。”
这时候的压气机转速大抵保持在每分钟五千三百转摆布，对比实际参数来看这个数字有点偏低，不过也还算普通。