按常日的效力，这一千多人要全数调集前去指定地点，没有个把月是做不到的。钱师爷此次很卖力，叨教吴县令后，派出统统衙役赶赴各村，对各村里长发了狠话，旬日以内不赶到博辅，本年粮赋加收三钱“火耗”。
能同时说中文和英文的只要穿超出来的夏天南和林伟业，夏天南以批示全局事情为由，把担负翻译这个名誉的任务推给了林伟业，林伟业对帆船战舰有着异乎平常的兴趣，倒没讲前提，笑呵呵地搬进了工地。
制作船厂事情量最大的就是挖坑，土方量很大，技术含量最高的就是坞室内的龙骨墩，必须用坚固健壮的木头制成，以便承托起庞大的船体，别的因为常常要浸泡在水中，还要有杰出的防腐性。
独一的题目是查尔斯不会说中文，没法与船匠、民夫相同，船厂地点的挑选、挖坑的尺寸大小都必须由他掌控，期间还必须与中方船匠相同交换，毕竟在东方造船与欧洲造船还是有辨别的，要充分听取本地技术职员的建议。
“火耗”起于明朝万积年间，原指碎银熔化重铸为银锭时的折耗。张居正推行“一条鞭法”，赋税一概征银上交国库，把百姓交的碎银熔化重铸为上交的银锭就有了火耗。征税时加征的“火耗”大于实际“火耗”，差额就归官员了。并且，“火耗”不竭减轻：普通州县的火耗，每两达二三钱，乃至四五钱。偏僻的州县赋税少，火耗数倍于正赋。
当然，来自英国皇家造船厂的查尔斯制作的船厂没有如此粗陋。他指导扶植的船厂是典范的干船厂：其根基构成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于收支船舶，设有简易挡水坞门，用于船厂的排注水；坞室用于安排船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状是半圆形，与坞室相连，在这里安装和补缀尾舵。