当然作为罗马尼亚武力的包管，埃德尔还是给军队留不足地。本年当局应急款就达到了汗青最高，一共筹办了5500万的应急额度。主如果辅弼布勒蒂亚努为了防备新占国土能够需求的财务援助，另有就是为了防备各种天然灾害等筹办的。
不过在大门生数量上保加利亚就远远不如他中学那么刺眼了，其在校大门生只要2455人。在欧洲人丁与其相称的几个国度也只能算普浅显通。
得益于现在医疗前提的进步，罗马尼亚重生儿和百姓的寿命都是很大进步，此中重生儿一岁前的灭亡率降到了千人只要164人的程度，比八年前较少了89人，这让罗马尼亚与西班牙和葡萄牙同一水准，比奥匈还少。
现在跟着罗马尼亚经济气力的增加，各行各业都有大量赚到钱的人，他们现在对后代教诲程度的希冀值也在进步。在13年底的调查中罗马尼亚现有在校大门生8946人，现在罗马尼亚现有的六所大学根基已经满负荷运转了，如果再增加门生就会形成师资力量和学舍等不敷利用等环境。
至于保护和改革这也很好了解，现在的罗马尼亚铁路有很多都是上个世纪七八十年代开端兴建的，太多设施已经不堪利用了。现在当局经费余裕后，这些老化不堪利用的设施也需求替代。以是本年的大众设施预算中有3410万是花在了铁路方面。
除了铁路以外，另一大预算支出就是公路的扶植，现在罗马尼亚各县都有连接其临县的公路。有的财务丰富的县份还补助将其铺成沥青路面，穷一些的就只要铺成石子路路面。而罗马尼亚现有的25个县市也需求很多的经费，并且交通部分也是大志勃勃的筹算将各县连接的公路都铺上沥青路，以是这方面也需求很多的经费。
这条铁路都是沿着喀尔巴阡山脚的线路延长，能够更好的处理本地的公众出行题目。当然这是对外的说辞，实际上也能便利罗马尼亚快速的将军队运转到奥匈一线的边疆，埃德尔也是打的这个主张。现在这条铁路已经修建了快一年了，遵循交通部分的打算另有两年半的时候这条铁路将会全程贯穿。到时候埃德尔说不得还要乘坐这条铁路，观察一番本地的风土情面。
除此以外罗马尼亚海港和内河船埠也估计了900万摆布列伊的经费，此中首要破钞是在依托多瑙河运输的久利久县内河船埠上。交通部分筹算将位于都城中间这个县的河运船埠，打形成多瑙河上的一个交通关键，扩大多瑙河的运输量。
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除了军费和教诲支出，现在罗马尼亚海内排名第三的预算项目就是大众设施扶植，达到8760万列伊的程度。此中铁路估计扶植217千米，保护改革458千米。此中新建铁路以雅西经巴克乌、福克尼沙、布泽乌到达都城布加勒斯特的铁路项目。
在看完大众设施扶植预算后，埃德尔持续检察起下一项首要预算那就是医疗卫生。这方面当局筹办了5110万列伊的预算，此中主如果为了让各县市进步本身的医疗程度。