此次出海，一共出2艘大号福船，实在就是二号福船；4艘小号福船，私家造的比二号福船小一号的福船。陈升这条船和4艘小号福船仅仅带足了驾船的人，陈升这条船有23人，小号福船有15人摆布。只要孙天泉地点的大船带足了人手，有50来人，这条船就是作战的主力。船里别离装着银两，香料等南洋物品。
王大虎想了想，道：“这也好说，我托人去安排。走，孙大哥，明天我宴客，咱哥两好好喝一杯。不过遵循端方，船上的人不能下来太多，只能委曲孙大哥的兄弟了，我安排人将酒肉送到船上。“
如果是长途不装货色只装人，大号福船能装200多人，乃至更多。小号福船能装100多人，底子不消这么多船，不过从湄洲岛到山东鳌山卫5000多里，这么远的间隔能运一半人就不错了。别的这个期间出海船产生不测很常见，万一沉个一艘两艘呢，以是要多带船以防万一，之前孙天泉北上招100多人，就带了3艘小号福船。
接下来的几天，每天白日飞行，早晨就找海湾停船歇息.长年海贸已经呈现了很多，专门做南来北往海船买卖的海湾会聚点.船只都能够停靠歇息并到岸上弥补糊口物品.这段时候南风较微弱，船速很快，也没有碰到暴风雨甚么的，一下子走了好远.
固然江南是丝绸的出产地，不过因为帆海技术的限定，舟山岛只能是江南与漳州货色的集散中转地，而不是出海港口.每年江南的货色都要运到漳州月港等地集合，再别离运昔日本与南洋.登州与广州离成产地过远，且登州只要朝鲜和日本航路，广州首要到南洋航路，以是漳州四周成为了大明最首要的出海口.
陈升抬眼望去，好多几小我驾驶的划子，另有比陈升地点的船还大的多的福船，一派畅旺的气象。孙天泉领头，六条船顺着水到驶向一处港口，以后顺次在船埠旁海湾里停下并下了锚。孙天泉之前跟陈升说过，要在舟山岛逗留一天，一是休整下，二是将船上的香料等南洋货色脱手，并采办粮食，冬衣等物质。
孙天泉笑着说：”顺道带了些，量都不大，就按昔日的代价算。另有件事要费事王老弟帮手，此次北上不晓得甚么时候返来，需求王老弟帮手买150套冬装.“
大明最首要的出海港口是FJ漳州的月港，是大明最首要的货色集散地.覆盖了北上日本九州，南上马尼拉等南洋地区的海路.其他主要的港口一是更南边的广州，一是杭州湾的舟山岛，另一个就是北方的登州.福建漳州的月港能成为最首要的港口，是由贸易的货色范例与帆海技术决定的.
这几天陈升闲着无事，船上也不消他驾船.就开端不断的熬炼身材，累了就边歇息边浏览带来的纪效新书.如果让陈升写字估计不可，写出来的也是简体字.看书除了个别字认不出，大多数还是能看的明白.
先说贸易货色，这个期间中国出口货色主如果丝绸，茶叶，瓷器，流入的明朝的货色是白银.明朝流入中国的白银首要来自西属美洲和RB这两个处所是当时天下首要白银产地。流入中国的白银主如果用来采办中国丝绸，其次才是茶叶与瓷器.而中国丝绸的外洋市场以RB为第一，其次是欧洲，再次是美洲，而中国丝绸最大的出产地在江南.那为甚么在江南的舟山没有成为大明最首要的出海口，这是由这个期间大明的帆海技术决定的.