只不过，该过日子还是过，该出任务还是出，该去开荒也持续开荒，分歧的是，无尽之城变大的数倍不止，让很多本来熟谙城内糊口和门路的人们，变得有些....
那些没有车，需求步行的，乃至要走上半小时差未几才气出城，这让很多人感到了不便利。
很多小个人也情愿这般乐享其成，开荒找到车源，然后转包给城内的这些车辆改革店，然后获得不菲的款项。
如何说呢？
而现在扩大后的无尽之城，那些本来荒废的都会再次划入城内，如果从天空俯视空中，能够看到全部无尽之城，中间点环绕着无尽要塞的几千米，人声鼎沸人传播动，各个修建五颜六色百花齐放，但是在远看畴昔，就是灰玄色破败的修建包裹着这个“花蕊”，如同腐臭普通的花絮。
再加上，无尽之城在草创那会，城内的车辆混乱拥堵，以及门路开通，产生了一些堵车和车祸后，无尽要塞也随之推出了一些整治车辆的行动，也让本来还想或是还能采办起车辆的幸存者望而却步。
固然车牌上有单字的简称，但是和车辆显眼处标明的喷涂，必定没法相提并论。
各个帮会权势和个人，都有旗下的专门卖力搜索车辆的开荒部分，也有在城内对于一些散人和小个人，收买车辆的买卖。
以是这也让无尽之城自带的公交体系，开端暴增客流，一些本来不肯意走公交线路的幸存者个人，一个个为了出行便利，也都顺道上了公交出城，让每天就几个班次的公交车不但人流爆满，并且还不竭在无尽要塞的客服中间提出定见，但愿要塞增加公交车的班车和车流新线路。
就是有些陌生和不便利吧。
实在不能把统统想得那么简朴。
再说回老的话题，关于车辆，城内各个帮会也在运转着关于这项季世中幸存者，必定会利用的交通东西的买卖。
经历过从季世开端到现在，已经足足两年多的时候，车辆在季世如许一个未知的环境下，也已经度过两年。
但凡是城内的车辆，只如果想要在城内上路行驶，就必定需求在无尽要塞内上牌登记报备。
这也导致，城表里的车辆交通东西，大多数被他们把持承包。
一辆浅显的车辆进入改革店，需求经历一段时候，然后改革成能够在田野包管必然安然的改装战车，然后再是出售，这时候的代价，能够已经晋升了数倍，这不是普通人能够承担起的。
陌生，是因为一年多以来无尽之城内，都会的扶植和打算，以及各个帮会权势个人，另有幸存者之间的尽力，让城内的修建设施再次从萧瑟变成重生，马路洁净整齐，房屋极新利落。
至于那不便利，也非常好了解，因为无尽之城的扩大，本来熟谙都会的人，有车的只要几分钟就能开到城门出城，而现在却需求将近十几分钟不止，更别说那些划入无尽之城内的极新街道，大多都没有被完整清理洁净，赐与他们形成了非常大的出行困扰。
车辆，兵器，枪械，以及是除了黄金和钻石外，最为贵重的计谋物质，在城内不但代价高贵，并且还是身份的意味。
以是，车辆的需乞降题目，一向存在，只不过对于一些人来讲，这是必定的需求，他们也会顺从无尽之城的端方，去让步和适应。
并且并不是每个把一些还算无缺车辆，运输到城内他就有才气翻修完成，因为在季世利用的车辆，必定需求改革，需求改革成起码能抗住丧尸包抄侵害的交通东西。
当然营运而生的，也是从当初万达据点就开端的，一些修车店改装车店的出世，以及到现在无尽之城这一年，变得更加众多和庞大。