正如本书开首所说那样，正如当代社会非常依靠高速公路、铁路一样，在当代行军兵戈也非常以来驿道。
门路题目处理以后，最大困扰就是马匹题目，四（川）不产马匹，颠末数年景长，义勇军固然扩大到数万人，但马队也不过一个马队旅，战马不过两千匹。
远洋贸易依托番商，这茶马贸易也在土司手中，正如这明正土司统管打箭炉四周十三个锅庄，本身有大片马场，货源把握在对方手中，市场更把握在对方手中。
考查当代驿道，非论是梅关古道还是其他古道，其路面宽度都达到3.5-4米宽度，达到或靠近四级公路标准。
杨麟晓得急也没有效，现在本身只是节制了一条半茶马古道，别的一条半在鞑子手中，在孙可望手中，只要在节制茶马贸易首要通道以后，才能够采纳决然办法。
杨麟坐在上首一个劲哀叹不已，明朝与中国当代各个朝廷一样，大要上强大非常，内需市场非常大，但这些市场多节制在别人之手。
固然代价有颠簸，但马价进步千倍不止还是让人接管不了。
观点一经提出本来觉得大师会反对的，固然大师有如许担忧那样思疑的，但团体上都支撑，究其启事是面对鞑子犯境中原各路兵马战马完善。
除此以外，畴昔实施处所自治，在县以下底子没有任何官府构造，对处所掌控力度甚差。
这几年闹姚黄，闹流寇，闹鞑子固然门路破坏甚多，但根底还在，趁着夏天农闲时节杨麟征集处所民壮重修驿道，以便利行车。
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固然兵戈组建马队需求马匹，运输粮草需求马匹拖拽，积重难返，面对茶马贸易节制权紧紧把握在以阿旺坚为首的蒙古土司手里，杨麟临时还无能为力。
正如刘道贞的书札所说那样，重开茶马互市以后，明正土司丹怎扎克巴以中原地区战役唯有，畴昔良顿时等者每匹折茶250斤，中等者220斤，劣等者200斤，现在竟然要千斤茶叶不止。
规复明朝茶马贸易政策，对统统处置茶马贸易的贩子停止特许运营，规定运营者资质前提，只要获得相干资质前提的方可停止茶马贸易运营。
这天龙安府知府江鼎镇、雅州知州刘道贞从处所赶来，谈起茶马贸易方才体味道天下共有三条茶马古道，一条是陕甘古道，从陕西到西北。
看着一起飙升的马价，在冷兵器期间马队如同当代陆军的坦克，有了马队就有突击力量。
为了方面行军，驿道门路多通过打夯，或者铺上石板便利行军，完整能够承载四轮马车双向行走。
听大师唉声感喟的，杨麟非常恼火，当代封建王朝为了制止大臣拥兵自重，为了制止处所官员权力过大，完整实施官员异地委派轨制，对处所完整两眼一争光，底子不明白环境。
现在尚且如此，向满清要求内附的明正土司将来更会如此，对方不仁，那就休怪本身不义。
但现在茶马古道不通，处所上纷繁传言皇太极在征讨蒙古林丹汗以后，蒙前人接踵内附，现在的打箭炉的明正土司阿旺坚仿佛已经接管了满清的敕印，现在既是明朝的官，又是蛮清的臣，不像畴昔那样对大明言听计从。
西南丘陵、山川地形较多，限定马队生长以外，别的一个启事就是战马紧缺，在完成马队旅整编以后，各团的马队大队常常不满编，最首要启事就是战马奇缺。
但树欲静而风不止，因为马匹缺少而杨麟只想做茶马贸易的时候，以明正土司丹怎扎克巴则一心想要节制茶马贸易。
第三条门路就是滇藏茶马古道，将云南茶叶运输到西藏。
除此以外就是马匹代价，在承平期间上好马匹也不过十两银子一匹，但现在已经涨到四十两银子，并且另有价无市。