不过这类车从技术上来讲，属于六七十年代的产品，比拟于现在的桑塔纳轿车，技术方面差了整整一代。
一向以来，最早加盟天音个人的黄令仪，她的相做事迹就常常见诸报端和杂志，乃至偶尔另有本地的电视台停止采访和请她做访谈节目，而这此中最大的操盘手就是段云，他需求在公司建立一个表率，同时也需求向外界揭示公司技术气力和肌肉，以是黄令仪就成为了公司很多人的表率。
苏联的质料学是非常强大的，特别是在航天航空范畴，起码比海内抢先30年以上，之前别林斯基一向处置的是航空航天质料的研发，在质料学方面成就很深，并且把握了很多苏联兵工质料范畴的奥妙，这一次也是第1次参与汽车财产的研发，仰仗极深的成就，他很快就给桑塔纳轿车关头部分齿轮的质料供应了一套计划，在考虑经济性的前提下，让原有的桑塔纳变速箱部分齿轮强度获得了极大的晋升。
乃至在后代2010年以后，边疆那边的蒙古国仍然会有大量的公众开超期退役的嘎斯69来进货，因为这类车1953年到1972年间出产的最多，过了半个世纪还能利用，由此可见这类产品的还是非常皮实耐用的。
和后代的人比拟，这个年代的中青年还是有必然信奉的，在衣食无忧的环境下，他们也会寻求一些更高层次的精力信奉，也就是说，他们也需求名利双得，既能从公司赚到高额的奖金，又能获得极高的名誉。
而他所说的嘎斯24，实在应当算是一种比较初级的苏联轿车，嘎斯汽车是国人比较熟谙的品牌，暮年的北京212吉普就是嘎斯69的改进型，别的另有束缚牌卡车，也是采取了嘎斯卡车技术改进而来的。
普通来讲，段云很少做出如许比较煽情的发言，但是在这个场合，确切非常有需求。